スバル レガシィツーリングワゴン

一括査定.comでは、レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースにする5代目レガシィ。車名は英語で大いなる伝承物の意味。1989年に初代モデルが発売されて以来、ステーションワゴンとしての使い勝手の良さ、独自のシンメトリカルAWDシステムによる高い操縦安定性、GTに代表されるターボ仕様のエンジンを搭載したスポーティな走りなどにより、高い人気を集めてきたレガシィが、2009年5月に5代目モデルに切り替わった。

スバル レガシィツーリングワゴン
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
407,673
(前月比0円 変動率0%)
2,295,400 30,240

スバルレガシィツーリングワゴンの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年7月 2012年 (平成24年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ 1万〜2万キロ 805,450
2020年7月 2008年 (平成20年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0R_Spec_B 1万〜2万キロ 332,820
2020年7月 2014年 (平成26年) 紺系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG 2万〜3万キロ 796,550
2020年7月 2005年 (平成17年) 紺系 レガシィツーリングワゴン 3.0R 2万〜3万キロ 147,840
2020年7月 2004年 (平成16年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 2万〜3万キロ 280,360
2020年7月 2005年 (平成17年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0R 3万〜4万キロ 113,400
2020年7月 2010年 (平成22年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_LパッケLtd 3万〜4万キロ 396,460
2020年7月 2012年 (平成24年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 3万〜4万キロ 837,490
2020年7月 2007年 (平成19年) 青系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_SIクルズLtd 4万〜5万キロ 291,540
2020年7月 2014年 (平成26年) ワインR系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト 4万〜5万キロ 612,320
2020年7月 2007年 (平成19年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 4万〜5万キロ 336,260
2020年7月 2004年 (平成16年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 4万〜5万キロ 189,840
2020年7月 2014年 (平成26年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン DIT_SpecBアイサイト 4万〜5万キロ 1,170,350
2020年7月 2005年 (平成17年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 3.0R_Spec_B 4万〜5万キロ 310,460
2020年7月 2010年 (平成22年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Lパッケ 5万〜6万キロ 393,020
2020年7月 2013年 (平成25年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG 5万〜6万キロ 1,005,700
2020年7月 2009年 (平成21年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0iアドバンテージL 5万〜6万キロ 214,200
2020年7月 2013年 (平成25年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT 6万〜7万キロ 883,770
2020年7月 2008年 (平成20年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0iアドバンテージL 6万〜7万キロ 50,000円以下
2020年7月 2007年 (平成19年) 青系 レガシィツーリングワゴン チューンドバイSTi 6万〜7万キロ 1,533,350