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スバル レガシィツーリングワゴン

一括査定.comでは、レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースにする5代目レガシィ。車名は英語で大いなる伝承物の意味。1989年に初代モデルが発売されて以来、ステーションワゴンとしての使い勝手の良さ、独自のシンメトリカルAWDシステムによる高い操縦安定性、GTに代表されるターボ仕様のエンジンを搭載したスポーティな走りなどにより、高い人気を集めてきたレガシィが、2009年5月に5代目モデルに切り替わった。

スバル レガシィツーリングワゴン
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
569,638
(前月比0円 変動率0%)
2,295,400 30,240

スバルレガシィツーリングワゴンの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年11月 2011年 (平成23年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトBスポーツ 1万〜2万キロ 814,350
2019年11月 2012年 (平成24年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 2万〜3万キロ 894,450
2019年11月 2013年 (平成25年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト 2万〜3万キロ 1,147,210
2019年11月 2011年 (平成23年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ 3万〜4万キロ 643,280
2019年11月 2004年 (平成16年) 青系 レガシィツーリングワゴン 3.0R 3万〜4万キロ 156,240
2019年11月 2011年 (平成23年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Sパッケ 3万〜4万キロ 563,300
2019年11月 2014年 (平成26年) 青系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト 3万〜4万キロ 863,300
2019年11月 2009年 (平成21年) 紫系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Sパッケ 4万〜5万キロ 120,960
2019年11月 2013年 (平成25年) 赤系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 5万〜6万キロ 571,040
2019年11月 2003年 (平成15年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0i 5万〜6万キロ 65,520
2019年11月 2012年 (平成24年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ 5万〜6万キロ 841,050
2019年11月 2012年 (平成24年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 6万〜7万キロ 469,560
2019年11月 2014年 (平成26年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG 6万〜7万キロ 725,350
2019年11月 2000年 (平成12年) 白系 レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン 6万〜7万キロ 194,040
2019年11月 2008年 (平成20年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアーバンセレク 6万〜7万キロ 196,560
2019年11月 2008年 (平成20年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0iアドバンテージL 7万〜8万キロ 210,000
2019年11月 2007年 (平成19年) 紺系 レガシィツーリングワゴン 3.0R 7万〜8万キロ 62,160
2019年11月 2005年 (平成17年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0i_Bスポーツ 7万〜8万キロ 60,480
2019年11月 2008年 (平成20年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 7万〜8万キロ 162,120
2019年11月 1999年 (平成11年) 白系 レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン 8万〜9万キロ 50,000円以下