スバル レガシィツーリングワゴン

一括査定.comでは、レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースにする5代目レガシィ。車名は英語で大いなる伝承物の意味。1989年に初代モデルが発売されて以来、ステーションワゴンとしての使い勝手の良さ、独自のシンメトリカルAWDシステムによる高い操縦安定性、GTに代表されるターボ仕様のエンジンを搭載したスポーティな走りなどにより、高い人気を集めてきたレガシィが、2009年5月に5代目モデルに切り替わった。

スバル レガシィツーリングワゴン
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
364,389
(前月比0円 変動率0%)
2,295,400 30,240

スバルレガシィツーリングワゴンの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年1月 2007年 (平成19年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0GTアーバンセレク 4万〜5万キロ 318,200
2021年1月 2004年 (平成16年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 5万〜6万キロ 636,400
2021年1月 2003年 (平成15年) 青系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 7万〜8万キロ 98,280
2021年1月 2001年 (平成13年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン GT-B_Eチューン2 7万〜8万キロ 90,720
2021年1月 2012年 (平成24年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DITアイサイト 7万〜8万キロ 759,170
2021年1月 2012年 (平成24年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ 8万〜9万キロ 563,300
2021年1月 2011年 (平成23年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.5GTアイサイトSパッケ 9万〜10万キロ 429,140
2021年1月 2014年 (平成26年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト 9万〜10万キロ 577,060
2021年1月 2013年 (平成25年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポーツ 9万〜10万キロ 448,920
2021年1月 2010年 (平成22年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 9万〜10万キロ 374,100
2021年1月 2008年 (平成20年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 9万〜10万キロ 404,200
2021年1月 2014年 (平成26年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Bスポアイサイト 10万〜11万キロ 485,900
2021年1月 2012年 (平成24年) 赤系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトSパッケ 10万〜11万キロ 286,380
2021年1月 2008年 (平成20年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0i_Bスポーツ 10万〜11万キロ 68,880
2021年1月 2010年 (平成22年) 紫系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 10万〜11万キロ 200,760
2021年1月 2012年 (平成24年) 白系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 10万〜11万キロ 419,680
2021年1月 2007年 (平成19年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_SIクルーズ 11万〜12万キロ 168,840
2021年1月 2005年 (平成17年) 青系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_WRLtd2005 11万〜12万キロ 105,000
2021年1月 2012年 (平成24年) 紺系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_DIT 12万〜13万キロ 303,580
2021年1月 2009年 (平成21年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i 12万〜13万キロ 146,160