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スバル レガシィツーリングワゴン

一括査定.comでは、レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースにする5代目レガシィ。車名は英語で大いなる伝承物の意味。1989年に初代モデルが発売されて以来、ステーションワゴンとしての使い勝手の良さ、独自のシンメトリカルAWDシステムによる高い操縦安定性、GTに代表されるターボ仕様のエンジンを搭載したスポーティな走りなどにより、高い人気を集めてきたレガシィが、2009年5月に5代目モデルに切り替わった。

スバル レガシィツーリングワゴン
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
627,898
(前月比0円 変動率0%)
2,295,400 30,240

スバルレガシィツーリングワゴンの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年10月 2004年 (平成16年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 4万〜5万キロ 326,800
2019年10月 2003年 (平成15年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0R 6万〜7万キロ 50,000円以下
2019年10月 2013年 (平成25年) パール系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_BスポアイサイトG 6万〜7万キロ 619,200
2019年10月 2011年 (平成23年) ガンM系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 7万〜8万キロ 310,460
2019年10月 2010年 (平成22年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Sパッケ 7万〜8万キロ 218,400
2019年10月 2003年 (平成15年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 8万〜9万キロ 88,200
2019年10月 2008年 (平成20年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 9万〜10万キロ 143,640
2019年10月 2003年 (平成15年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 9万〜10万キロ 83,160
2019年10月 2009年 (平成21年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT 9万〜10万キロ 184,800
2019年10月 2008年 (平成20年) ワインR系 レガシィツーリングワゴン 2.0i 9万〜10万キロ 115,080
2019年10月 2011年 (平成23年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイトBスポーツ 11万〜12万キロ 199,080
2019年10月 2009年 (平成21年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5GT_Sパッケ 11万〜12万キロ 127,680
2019年10月 2007年 (平成19年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 11万〜12万キロ 174,720
2019年10月 2011年 (平成23年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Sパッケ 18万〜19万キロ 116,760
2019年10月 2004年 (平成16年) 青系 レガシィツーリングワゴン 3.0R_Spec_B 22万〜23万キロ 85,680
2019年9月 2009年 (平成21年) 黒系 レガシィツーリングワゴン 2.5i_Sパッケ 2万〜3万キロ 550,400
2019年9月 2005年 (平成17年) グレー系 レガシィツーリングワゴン 2.0i_Bスポーツ 2万〜3万キロ 50,000円以下
2019年9月 2011年 (平成23年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.5GT 3万〜4万キロ 722,680
2019年9月 2011年 (平成23年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 3万〜4万キロ 309,600
2019年9月 2004年 (平成16年) シルバ系 レガシィツーリングワゴン 2.0GT_Spec_B 3万〜4万キロ 66,360