日産 スカイライン

一括査定.comでは、スカイライン(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダン。車名は「山並みと青空を区切る稜線」の意味である。基本プラットフォームは11代目のV35で採用されたFMパッケージを進化させたもの。従来と同様にV型6気筒エンジンを搭載するFR車&4WD車だ。外観デザインはV35を進化させた印象で、走りの良いFR車であることを感じさせる。今回のマイナーチェンジでは、「スカイラインセダン」に新デザインのフロントバンパー、グリル、ヘッドランプやアルミホイールなどを採用した。

日産 スカイライン
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
793,508
(前月比0円 変動率0%)
2,980,650 34,440

日産スカイラインの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年5月 2013年 (平成25年) シルバ系 スカイライン 250GT 1万〜2万キロ 602,860
2020年5月 2012年 (平成24年) グレー系 スカイライン 250GT 2万〜3万キロ 313,900
2020年5月 2017年 (平成29年) ガンM系 スカイライン 200GT-tタイプSP 2万〜3万キロ 1,592,500
2020年5月 2015年 (平成27年) パール系 スカイライン 200GT-tタイプP 3万〜4万キロ 1,491,490
2020年5月 2015年 (平成27年) 黒系 スカイライン 200GT-tタイプP 3万〜4万キロ 1,425,970
2020年5月 2013年 (平成25年) 黒系 スカイライン 250GT 4万〜5万キロ 495,360
2020年5月 2008年 (平成20年) グレー系 スカイライン 250GT 4万〜5万キロ 89,880
2020年5月 2011年 (平成23年) パール系 スカイライン 370GTタイプSP 4万〜5万キロ 436,880
2020年5月 2005年 (平成17年) 黒系 スカイライン 350GTプレミアム 5万〜6万キロ 279,500
2020年5月 2012年 (平成24年) パール系 スカイライン 250GT 5万〜6万キロ 236,880
2020年5月 2005年 (平成17年) シルバ系 スカイライン 350GTプレミアム 5万〜6万キロ 50,000円以下
2020年5月 2013年 (平成25年) パール系 スカイライン 370GTタイプSP 5万〜6万キロ 468,700
2020年5月 2015年 (平成27年) グレー系 スカイライン 200GT-t 6万〜7万キロ 675,960
2020年5月 2007年 (平成19年) 黒系 スカイライン 350GTタイプSP 6万〜7万キロ 141,120
2020年5月 2017年 (平成29年) 青系 スカイライン 200GT-tタイプSP 7万〜8万キロ 769,850
2020年5月 2011年 (平成23年) 黒系 スカイライン 250GT 7万〜8万キロ 290,680
2020年5月 2010年 (平成22年) シルバ系 スカイライン 250GTタイプP 7万〜8万キロ 216,720
2020年5月 2010年 (平成22年) パール系 スカイライン 250GT 7万〜8万キロ 233,520
2020年5月 2013年 (平成25年) 黒系 スカイライン 250GTタイプS 9万〜10万キロ 216,720
2020年5月 1999年 (平成11年) シルバ系 スカイライン 25GT_X 10万〜11万キロ 147,000