トヨタ SAI

一括査定.comでは、SAI(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

2009年登場。2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用する「トヨタのハイブリッド専用セダン」。レクサスHSのトヨタ版という位置づけ。10.15モード燃費で23.0km/Lとさすがのエコ、低燃費。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成しており、全車に地デジ対応のカーナビが標準装備され、グレード感たっぷり。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定される。

トヨタ SAI
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
847,078
(前月比0円 変動率0%)
2,562,200 88,200

トヨタSAIの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年1月 2018年 (平成30年) 黒系 SAI Gヴィオラ 2万〜3万キロ 1,506,050
2021年1月 2015年 (平成27年) シルバ系 SAI S_Cパッケ 3万〜4万キロ 811,680
2021年1月 2014年 (平成26年) パール系 SAI S_Cパッケ 4万〜5万キロ 1,134,750
2021年1月 2017年 (平成29年) 赤系 SAI G_Aパッケ 4万〜5万キロ 1,066,220
2021年1月 2011年 (平成23年) シルバ系 SAI G_ASパッケ 5万〜6万キロ 494,500
2021年1月 2013年 (平成25年) シルバ系 SAI S 5万〜6万キロ 679,400
2021年1月 2016年 (平成28年) パール系 SAI G_Aパッケ 6万〜7万キロ 987,900
2021年1月 2017年 (平成29年) シルバ系 SAI G_Aパッケ 6万〜7万キロ 1,072,450
2021年1月 2010年 (平成22年) シルバ系 SAI S 7万〜8万キロ 294,120
2021年1月 2016年 (平成28年) パール系 SAI G 8万〜9万キロ 1,071,560
2021年1月 2016年 (平成28年) 黒系 SAI Gヴィオラ 10万〜11万キロ 651,880
2021年1月 2014年 (平成26年) パール系 SAI S 10万〜11万キロ 585,660
2021年1月 2015年 (平成27年) パール系 SAI G_Aパッケ 13万〜14万キロ 712,000
2021年1月 2009年 (平成21年) パール系 SAI S 13万〜14万キロ 176,400
2021年1月 2009年 (平成21年) シルバ系 SAI S 14万〜15万キロ 135,240
2021年1月 2012年 (平成24年) 黒系 SAI GツーリングセレクAパッケ 22万〜23万キロ 328,520
2020年12月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI G_Aパッケ 1万キロ未満 1,642,550
2020年12月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI G_Aパッケ 1万〜2万キロ 1,324,320
2020年12月 2015年 (平成27年) 黒系 SAI Gヴィオラ 2万〜3万キロ 1,318,090
2020年12月 2017年 (平成29年) 黒系 SAI S 2万〜3万キロ 1,283,380