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トヨタ SAI

一括査定.comでは、SAI(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

2009年登場。2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用する「トヨタのハイブリッド専用セダン」。レクサスHSのトヨタ版という位置づけ。10.15モード燃費で23.0km/Lとさすがのエコ、低燃費。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成しており、全車に地デジ対応のカーナビが標準装備され、グレード感たっぷり。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定される。

トヨタ SAI
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
1,182,765
(前月比0円 変動率0%)
2,562,200 189,000

トヨタSAIの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年10月 2014年 (平成26年) パール系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,181,920
2019年10月 2016年 (平成28年) パール系 SAI G_Aパッケ 1万〜2万キロ 1,658,930
2019年10月 2010年 (平成22年) パール系 SAI G 2万〜3万キロ 565,020
2019年10月 2012年 (平成24年) 黒系 SAI Sツーリングセレク 5万〜6万キロ 638,120
2019年10月 2013年 (平成25年) 赤系 SAI S_Cパッケ 5万〜6万キロ 891,780
2019年10月 2013年 (平成25年) パール系 SAI G_Aパッケ 5万〜6万キロ 1,157,000
2019年10月 2015年 (平成27年) 黒系 SAI S 7万〜8万キロ 840,160
2019年10月 2012年 (平成24年) シルバ系 SAI Gツーリングセレク 7万〜8万キロ 470,420
2019年10月 2012年 (平成24年) シルバ系 SAI G 7万〜8万キロ 333,680
2019年10月 2012年 (平成24年) 赤系 SAI G_Aパッケ 10万〜11万キロ 303,580
2019年10月 2012年 (平成24年) 黒系 SAI Sツーリングセレク 15万〜16万キロ 378,400
2019年10月 2009年 (平成21年) パール系 SAI S 18万〜19万キロ 299,280
2019年9月 2016年 (平成28年) グレー系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,118,730
2019年9月 2013年 (平成25年) パール系 SAI G 1万〜2万キロ 792,100
2019年9月 2015年 (平成27年) 黒系 SAI G 1万〜2万キロ 1,551,550
2019年9月 2017年 (平成29年) パール系 SAI Gヴィオラ 2万〜3万キロ 2,083,800
2019年9月 2016年 (平成28年) パール系 SAI S 2万〜3万キロ 1,331,440
2019年9月 2013年 (平成25年) シルバ系 SAI Sツーリングセレク 2万〜3万キロ 619,200
2019年9月 2016年 (平成28年) パール系 SAI G_Aパッケ 2万〜3万キロ 1,651,650
2019年9月 2016年 (平成28年) パール系 SAI G 3万〜4万キロ 1,588,860