トヨタ SAI

一括査定.comでは、SAI(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

2009年登場。2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用する「トヨタのハイブリッド専用セダン」。レクサスHSのトヨタ版という位置づけ。10.15モード燃費で23.0km/Lとさすがのエコ、低燃費。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成しており、全車に地デジ対応のカーナビが標準装備され、グレード感たっぷり。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定される。

トヨタ SAI
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
834,283
(前月比0円 変動率0%)
2,562,200 88,200

トヨタSAIの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年3月 2013年 (平成25年) シルバ系 SAI S_Cパッケ 2万〜3万キロ 907,800
2021年3月 2013年 (平成25年) パール系 SAI G_Aパッケ 2万〜3万キロ 1,183,700
2021年3月 2015年 (平成27年) グレー系 SAI S_Cパッケ 3万〜4万キロ 898,900
2021年3月 2016年 (平成28年) 紺系 SAI S 3万〜4万キロ 961,200
2021年3月 2012年 (平成24年) パール系 SAI Gツーリングセレク 3万〜4万キロ 538,360
2021年3月 2014年 (平成26年) シルバ系 SAI G 8万〜9万キロ 563,300
2021年3月 2013年 (平成25年) パール系 SAI G 12万〜13万キロ 336,260
2021年3月 2016年 (平成28年) シルバ系 SAI G_Aパッケ 15万〜16万キロ 534,920
2021年3月 2010年 (平成22年) パール系 SAI G 18万〜19万キロ 211,680
2021年3月 2015年 (平成27年) パール系 SAI G 24万〜25万キロ 491,060
2021年2月 2015年 (平成27年) グレー系 SAI G 1万キロ未満 1,179,250
2021年2月 2017年 (平成29年) 黒系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,272,700
2021年2月 2013年 (平成25年) パール系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,050,200
2021年2月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI G_Aパッケ 1万〜2万キロ 1,237,990
2021年2月 2016年 (平成28年) シルバ系 SAI G 1万〜2万キロ 1,281,600
2021年2月 2014年 (平成26年) 青系 SAI S 2万〜3万キロ 716,450
2021年2月 2011年 (平成23年) シルバ系 SAI G 3万〜4万キロ 353,460
2021年2月 2017年 (平成29年) グレー系 SAI G 3万〜4万キロ 1,483,300
2021年2月 2015年 (平成27年) シルバ系 SAI G_Aパッケ 3万〜4万キロ 907,800
2021年2月 2013年 (平成25年) 赤系 SAI G 4万〜5万キロ 820,580