トヨタ SAI

一括査定.comでは、SAI(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

2009年登場。2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用する「トヨタのハイブリッド専用セダン」。レクサスHSのトヨタ版という位置づけ。10.15モード燃費で23.0km/Lとさすがのエコ、低燃費。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成しており、全車に地デジ対応のカーナビが標準装備され、グレード感たっぷり。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定される。

トヨタ SAI
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
880,851
(前月比0円 変動率0%)
2,562,200 88,200

トヨタSAIの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年9月 2011年 (平成23年) シルバ系 SAI G_Aパッケ 1万キロ未満 608,880
2020年9月 2013年 (平成25年) 黒系 SAI G 1万〜2万キロ 1,067,110
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,472,380
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 SAI S_Cパッケ 1万〜2万キロ 1,472,380
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 SAI G_Aパッケ 1万〜2万キロ 1,892,800
2020年9月 2015年 (平成27年) パール系 SAI G_Aパッケ 2万〜3万キロ 1,492,400
2020年9月 2015年 (平成27年) パール系 SAI G_Aパッケ 2万〜3万キロ 1,492,400
2020年9月 2014年 (平成26年) 赤系 SAI S 2万〜3万キロ 635,540
2020年9月 2014年 (平成26年) パール系 SAI S_Cパッケ 2万〜3万キロ 1,205,950
2020年9月 2013年 (平成25年) パール系 SAI S 2万〜3万キロ 1,076,900
2020年9月 2017年 (平成29年) 黒系 SAI Gヴィオラ 2万〜3万キロ 1,592,500
2020年9月 2010年 (平成22年) パール系 SAI G_ASパッケ 2万〜3万キロ 610,600
2020年9月 2015年 (平成27年) シルバ系 SAI S_Cパッケ 3万〜4万キロ 885,550
2020年9月 2017年 (平成29年) 黒系 SAI G 3万〜4万キロ 1,428,700
2020年9月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI Gヴィオラ 3万〜4万キロ 1,183,700
2020年9月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI Gヴィオラ 3万〜4万キロ 1,162,340
2020年9月 2016年 (平成28年) 赤系 SAI Gヴィオラ 3万〜4万キロ 1,162,340
2020年9月 2014年 (平成26年) パール系 SAI S_Cパッケ 3万〜4万キロ 1,180,140
2020年9月 2012年 (平成24年) シルバ系 SAI S 4万〜5万キロ 395,600
2020年9月 2013年 (平成25年) 青系 SAI S_Cパッケ 4万〜5万キロ 757,390