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マツダ ロードスター
一括査定.comでは、ロードスター（マツダ）の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
ロードスターはクルマを操る楽しさを体現した小型スポーツカーとして世界中で人気を集めている。車名ロードスター (roadster) とは、オープンカーの呼称のひとつ。3代目マツダロードスターは、2L 直列4気筒エンジンを搭載、全幅は1720mmの3ナンバーワイドサイズとなる。6速MTと5速MT、電子制御6速AT「アクティブマチック」も用意される。外観は初代ロードスターからのイメージを継承する比較的シンプルなもの。オープンボディ専用に設計されたライトウエイトスポーツで、サイズの拡大や装備の充実化にもかかわらず車両重量の増加が抑えられた。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,115,403円 （前月比0円 変動率0%） |
17,618,850円 | 36,120円 |
マツダロードスターの買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年11月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 2万〜3万キロ | 1,592,500円 |
| 2019年11月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 2万〜3万キロ | 1,560,650円 |
| 2019年11月 | 2008年 (平成20年) | 白系 | ロードスター NR-A | 4万〜5万キロ | 614,900円 |
| 2019年11月 | 2008年 (平成20年) | 赤系 | ロードスター VS_RHT | 5万〜6万キロ | 377,540円 |
| 2019年11月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | ロードスター NR-A | 5万〜6万キロ | 1,183,700円 |
| 2019年11月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | ロードスター YS_Ltd | 6万〜7万キロ | 683,700円 |
| 2019年11月 | 2005年 (平成17年) | 白系 | ロードスター SP | 6万〜7万キロ | 226,800円 |
| 2019年11月 | 2006年 (平成18年) | ワインR系 | ロードスター VS | 6万〜7万キロ | 262,300円 |
| 2019年11月 | 2005年 (平成17年) | 赤系 | ロードスター RS | 7万〜8万キロ | 379,260円 |
| 2019年11月 | 2016年 (平成28年) | ワインR系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 7万〜8万キロ | 717,340円 |
| 2019年11月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | ロードスター スペシャルパッケ | 8万〜9万キロ | 229,320円 |
| 2019年11月 | 2006年 (平成18年) | グレー系 | ロードスター ヒョウジュン | 9万〜10万キロ | 197,400円 |
| 2019年11月 | 2004年 (平成16年) | 黒系 | ロードスター VSコンビネーションA | 10万〜11万キロ | 89,040円 |
| 2019年11月 | 1998年 (平成10年) | 緑系 | ロードスター VS | 14万〜15万キロ | 229,320円 |
| 2019年10月 | 2017年 (平成29年) | 赤系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 1万キロ未満 | 1,871,870円 |
| 2019年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 1万キロ未満 | 1,906,450円 |
| 2019年10月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ロードスター RS | 1万キロ未満 | 1,911,000円 |
| 2019年10月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 1万〜2万キロ | 1,724,450円 |
| 2019年10月 | 2017年 (平成29年) | 赤系 | ロードスター Sスペシャルパッケ | 1万〜2万キロ | 1,125,850円 |
| 2019年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | ロードスター レッド・トップ | 1万〜2万キロ | 2,067,240円 |