一括査定.comでは、マークX(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
マークX(マークエックス、MARK X)は、トヨタ自動車の4ドアセダン型乗用車である。英語で「目標」「名声」を意味する「MARK」に「未知数」を意味する「X」を組み合わせ、未知なる可能性に挑む思いを込めたとされる。3眼を協調するヘッドライトのデザインは初代マークXを継承するもので、スタンダード、プレミアム、スポーツの3種類のモデルが用意されている。インテリアは広がり感とドライビングプレジャーの両立を目指したもので、3タイプそれぞれの個性が表現されている。
平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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657,633円 (前月比-519円 変動率-0.1%) |
4,380,300円 | 42,840円 |
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2021年1月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | マークX プレミアム | 2万〜3万キロ | 787,650円 |
2021年1月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | マークX プレミアム | 5万〜6万キロ | 783,200円 |
2021年1月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | マークX 250G_Fパッケ | 8万〜9万キロ | 89,880円 |
2021年1月 | 2009年 (平成21年) | 黒系 | マークX 250G | 18万〜19万キロ | 99,120円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | マークX 250RDS | 1万キロ未満 | 2,309,200円 |
2020年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | マークX 250G_Sパッケ・Gs | 1万キロ未満 | 2,355,200円 |
2020年12月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | マークX 350S_Gs | 1万〜2万キロ | 1,813,630円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | マークX 250G | 1万〜2万キロ | 1,865,500円 |
2020年12月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | マークX 250S | 1万〜2万キロ | 1,605,240円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | マークX 350RDS_フクシシャ | 1万〜2万キロ | 1,918,280円 |
2020年12月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | マークX 250G_FスマートEd | 1万〜2万キロ | 270,040円 |
2020年12月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | マークX 250G_Sパッケ・Gs | 1万〜2万キロ | 1,882,790円 |
2020年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | マークX 250G | 3万〜4万キロ | 962,090円 |
2020年12月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | マークX 250G_FOUR_Fパッケ | 3万〜4万キロ | 995,020円 |
2020年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | マークX 250RDS | 3万〜4万キロ | 2,083,800円 |
2020年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | マークX 250G | 3万〜4万キロ | 1,419,600円 |
2020年12月 | 2014年 (平成26年) | グレー系 | マークX プレミアム | 3万〜4万キロ | 778,750円 |
2020年12月 | 2009年 (平成21年) | 白系 | マークX 250G_Fパッケ | 4万〜5万キロ | 278,640円 |
2020年12月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | マークX 250Gイエローレーベル | 4万〜5万キロ | 1,032,400円 |
2020年12月 | 2012年 (平成24年) | シルバ系 | マークX プレミアム | 4万〜5万キロ | 662,200円 |