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スズキ エスクード

一括査定.comでは、エスクード(スズキ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

スズキエスクードは、1988年(昭和63年)に登場し、ライトクロカンという今日の「クロスオーバーSUV」のはしりとなった車である。本格4輪駆動車としての機能を持ちながら、省燃費で、街乗りや高速道路での走行性能も高めた乗用車としても使える車、開発コンセプトは「クロスカントリーセダン」であった。
初代は、SUVのほぼ空白地帯であった1600ccクラスにスズキが満を持して投入され、直線を基調とした欧州調のスタイルと泥臭さを感じさせない乗用車のような内装、それに低価格が相まり、大ヒットとなった。3ドアのコンバーチブルと、ハードトップだけのラインアップであった。
2代目は1997年11月に発売された。セパレートフレームを持つことは初代と同じであるが、リアサスペンションは5リンクリジッドへ変更された。現在(2015年3月)の3代目は、2005年5月に発売されて約10年を経ているモデルである。世界市場では「Grand Vitara」を名乗る、世界戦略車である。2代目モデルのラダーフレーム構造からフロアパンにラダーフレームを溶接したラダーフレーム一体型モノコックボディへ、またパートタイム4WDからフルタイム4WDへと根本的な変更となっている。

スズキ エスクード
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
663,672
(前月比0円 変動率0%)
1,856,400 70,560

スズキエスクードの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年1月 2016年 (平成28年) 青系 エスクード ヒョウジュン 1万〜2万キロ 1,302,070
2020年1月 2009年 (平成21年) シルバ系 エスクード 2.4XG 1万〜2万キロ 577,920
2020年1月 2017年 (平成29年) 赤系 エスクード 1.4tb 2万〜3万キロ 1,592,500
2020年1月 2006年 (平成18年) 黒系 エスクード フィールドトレック 3万〜4万キロ 399,900
2020年1月 2009年 (平成21年) 黒系 エスクード サロモンLtd 4万〜5万キロ 473,860
2020年1月 2017年 (平成29年) パール系 エスクード ヒョウジュン 4万〜5万キロ 1,254,900
2020年1月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ヒョウジュン 4万〜5万キロ 1,139,200
2020年1月 2008年 (平成20年) グレー系 エスクード 2.4XE 4万〜5万キロ 352,600
2020年1月 2008年 (平成20年) シルバ系 エスクード 2.4XG 5万〜6万キロ 339,700
2020年1月 2010年 (平成22年) パール系 エスクード 2.4XG 6万〜7万キロ 319,920
2020年1月 2007年 (平成19年) グレー系 エスクード 2.0XE 7万〜8万キロ 231,840
2020年1月 2014年 (平成26年) パール系 エスクード クロスアドベンチャー 7万〜8万キロ 491,060
2020年1月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ランドブリーズ 7万〜8万キロ 679,400
2020年1月 2005年 (平成17年) パール系 エスクード 2.0XG 8万〜9万キロ 258,860
2020年1月 2014年 (平成26年) 黒系 エスクード ランドブリーズ 9万〜10万キロ 372,380
2020年1月 2008年 (平成20年) 黒系 エスクード 2.4XG 10万〜11万キロ 212,520
2020年1月 2003年 (平成15年) パール系 エスクード ワールドカップ 11万〜12万キロ 206,640
2020年1月 2009年 (平成21年) パール系 エスクード 2.4XG 11万〜12万キロ 298,420
2020年1月 2007年 (平成19年) 黒系 エスクード 2.0XG 12万〜13万キロ 226,800
2020年1月 2006年 (平成18年) パール系 エスクード 2.7XG 12万〜13万キロ 221,760