スズキ エスクード

一括査定.comでは、エスクード(スズキ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

スズキエスクードは、1988年(昭和63年)に登場し、ライトクロカンという今日の「クロスオーバーSUV」のはしりとなった車である。本格4輪駆動車としての機能を持ちながら、省燃費で、街乗りや高速道路での走行性能も高めた乗用車としても使える車、開発コンセプトは「クロスカントリーセダン」であった。
初代は、SUVのほぼ空白地帯であった1600ccクラスにスズキが満を持して投入され、直線を基調とした欧州調のスタイルと泥臭さを感じさせない乗用車のような内装、それに低価格が相まり、大ヒットとなった。3ドアのコンバーチブルと、ハードトップだけのラインアップであった。
2代目は1997年11月に発売された。セパレートフレームを持つことは初代と同じであるが、リアサスペンションは5リンクリジッドへ変更された。現在(2015年3月)の3代目は、2005年5月に発売されて約10年を経ているモデルである。世界市場では「Grand Vitara」を名乗る、世界戦略車である。2代目モデルのラダーフレーム構造からフロアパンにラダーフレームを溶接したラダーフレーム一体型モノコックボディへ、またパートタイム4WDからフルタイム4WDへと根本的な変更となっている。

スズキ エスクード
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
600,093
(前月比0円 変動率0%)
1,856,400 45,360

スズキエスクードの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年7月 2018年 (平成30年) 青系 エスクード ヒョウジュン 1万キロ未満 1,274,480
2020年7月 2018年 (平成30年) 赤系 エスクード 1.4tb 1万〜2万キロ 1,569,750
2020年7月 2003年 (平成15年) 青系 エスクード ヒョウジュン 2万〜3万キロ 215,880
2020年7月 2016年 (平成28年) 黒系 エスクード 2.4XG 2万〜3万キロ 1,118,730
2020年7月 2017年 (平成29年) グレー系 エスクード 1.4tb 3万〜4万キロ 1,451,450
2020年7月 2013年 (平成25年) パール系 エスクード クロスアドベンチャー 4万〜5万キロ 894,450
2020年7月 2016年 (平成28年) パール系 エスクード ヒョウジュン 5万〜6万キロ 1,152,550
2020年7月 2015年 (平成27年) 黒系 エスクード ランドブリーズ 5万〜6万キロ 780,530
2020年7月 2006年 (平成18年) ガンM系 エスクード 2.7XS 5万〜6万キロ 319,920
2020年7月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ヒョウジュン 5万〜6万キロ 1,042,190
2020年7月 2009年 (平成21年) パール系 エスクード 2.4XG 6万〜7万キロ 391,300
2020年7月 2009年 (平成21年) 紺系 エスクード オニールLtd 6万〜7万キロ 394,740
2020年7月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ランドブリーズ 6万〜7万キロ 863,300
2020年7月 2010年 (平成22年) シルバ系 エスクード 2.4XG 6万〜7万キロ 294,980
2020年7月 2008年 (平成20年) 黒系 エスクード 2.4XG 6万〜7万キロ 225,960
2020年7月 2008年 (平成20年) 黒系 エスクード サロモンLtd 7万〜8万キロ 334,540
2020年7月 2016年 (平成28年) 緑系 エスクード ヒョウジュン 7万〜8万キロ 1,017,270
2020年7月 2008年 (平成20年) グレー系 エスクード 2.4XG 8万〜9万キロ 227,640
2020年7月 2007年 (平成19年) グレー系 エスクード 2.7XS 8万〜9万キロ 147,000
2020年7月 2006年 (平成18年) パール系 エスクード 2.0XG 8万〜9万キロ 220,080