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スズキ エスクード

一括査定.comでは、エスクード(スズキ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

スズキエスクードは、1988年(昭和63年)に登場し、ライトクロカンという今日の「クロスオーバーSUV」のはしりとなった車である。本格4輪駆動車としての機能を持ちながら、省燃費で、街乗りや高速道路での走行性能も高めた乗用車としても使える車、開発コンセプトは「クロスカントリーセダン」であった。
初代は、SUVのほぼ空白地帯であった1600ccクラスにスズキが満を持して投入され、直線を基調とした欧州調のスタイルと泥臭さを感じさせない乗用車のような内装、それに低価格が相まり、大ヒットとなった。3ドアのコンバーチブルと、ハードトップだけのラインアップであった。
2代目は1997年11月に発売された。セパレートフレームを持つことは初代と同じであるが、リアサスペンションは5リンクリジッドへ変更された。現在(2015年3月)の3代目は、2005年5月に発売されて約10年を経ているモデルである。世界市場では「Grand Vitara」を名乗る、世界戦略車である。2代目モデルのラダーフレーム構造からフロアパンにラダーフレームを溶接したラダーフレーム一体型モノコックボディへ、またパートタイム4WDからフルタイム4WDへと根本的な変更となっている。

スズキ エスクード
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
788,646
(前月比0円 変動率0%)
1,856,400 70,560

スズキエスクードの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年10月 2002年 (平成14年) 青系 エスクード ヒョウジュン 5万〜6万キロ 276,060
2019年10月 2010年 (平成22年) パール系 エスクード 2.4XG 5万〜6万キロ 442,900
2019年10月 2009年 (平成21年) 黒系 エスクード 2.4XG 6万〜7万キロ 380,120
2019年10月 2006年 (平成18年) ゴルド系 エスクード 2.0XG 7万〜8万キロ 268,320
2019年10月 2007年 (平成19年) グレー系 エスクード 2.7XS 8万〜9万キロ 235,200
2019年10月 2003年 (平成15年) パール系 エスクード ヒョウジュン 8万〜9万キロ 204,120
2019年10月 2011年 (平成23年) 黒系 エスクード 2.4XG 9万〜10万キロ 350,880
2019年10月 2010年 (平成22年) 黒系 エスクード 2.4XG 9万〜10万キロ 344,000
2019年10月 2009年 (平成21年) 白系 エスクード オニールLtd 9万〜10万キロ 276,060
2019年10月 2006年 (平成18年) ゴルド系 エスクード 2.0XG 10万〜11万キロ 236,880
2019年10月 2004年 (平成16年) シルバ系 エスクード ヒョウジュン 11万〜12万キロ 148,680
2019年10月 2006年 (平成18年) 黒系 エスクード 2.7XS 12万〜13万キロ 147,000
2019年10月 2008年 (平成20年) シルバ系 エスクード 3.2XS 12万〜13万キロ 192,360
2019年10月 2005年 (平成17年) パール系 エスクード 2.0XG 15万〜16万キロ 199,920
2019年10月 2005年 (平成17年) パール系 エスクード S_Ed 15万〜16万キロ 147,000
2019年10月 2007年 (平成19年) パール系 エスクード ヘリーハンセンLtd 16万〜17万キロ 216,720
2019年10月 2011年 (平成23年) グレー系 エスクード 2.4XG 17万〜18万キロ 179,760
2019年10月 2007年 (平成19年) 青系 エスクード サロモンLtd 17万〜18万キロ 186,480
2019年9月 2018年 (平成30年) 緑系 エスクード ヒョウジュン 1万キロ未満 1,310,970
2019年9月 2017年 (平成29年) パール系 エスクード 1.4tb 1万キロ未満 1,783,600