スズキ エスクード

一括査定.comでは、エスクード(スズキ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

スズキエスクードは、1988年(昭和63年)に登場し、ライトクロカンという今日の「クロスオーバーSUV」のはしりとなった車である。本格4輪駆動車としての機能を持ちながら、省燃費で、街乗りや高速道路での走行性能も高めた乗用車としても使える車、開発コンセプトは「クロスカントリーセダン」であった。
初代は、SUVのほぼ空白地帯であった1600ccクラスにスズキが満を持して投入され、直線を基調とした欧州調のスタイルと泥臭さを感じさせない乗用車のような内装、それに低価格が相まり、大ヒットとなった。3ドアのコンバーチブルと、ハードトップだけのラインアップであった。
2代目は1997年11月に発売された。セパレートフレームを持つことは初代と同じであるが、リアサスペンションは5リンクリジッドへ変更された。現在(2015年3月)の3代目は、2005年5月に発売されて約10年を経ているモデルである。世界市場では「Grand Vitara」を名乗る、世界戦略車である。2代目モデルのラダーフレーム構造からフロアパンにラダーフレームを溶接したラダーフレーム一体型モノコックボディへ、またパートタイム4WDからフルタイム4WDへと根本的な変更となっている。

スズキ エスクード
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
617,238
(前月比0円 変動率0%)
1,856,400 45,360

スズキエスクードの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年5月 2018年 (平成30年) グレー系 エスクード 1.4tb 1万キロ未満 1,442,350
2020年5月 2017年 (平成29年) 黒系 エスクード ランドプリーズ 2万〜3万キロ 956,750
2020年5月 2010年 (平成22年) グレー系 エスクード 2.4XG 2万〜3万キロ 402,480
2020年5月 2012年 (平成24年) パール系 エスクード クロスアドベンチャー 2万〜3万キロ 729,800
2020年5月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ヒョウジュン 3万〜4万キロ 1,084,020
2020年5月 2010年 (平成22年) 黒系 エスクード 2.4XG 3万〜4万キロ 442,900
2020年5月 2015年 (平成27年) パール系 エスクード ヒョウジュン 4万〜5万キロ 725,350
2020年5月 2017年 (平成29年) 赤系 エスクード 1.4tb 4万〜5万キロ 1,112,500
2020年5月 2010年 (平成22年) グレー系 エスクード 2.4XG 4万〜5万キロ 362,920
2020年5月 2016年 (平成28年) グレー系 エスクード ヒョウジュン 5万〜6万キロ 918,480
2020年5月 2007年 (平成19年) パール系 エスクード サロモンLtd 6万〜7万キロ 281,220
2020年5月 2005年 (平成17年) 黒系 エスクード 2.0XG 9万〜10万キロ 173,880
2020年5月 2005年 (平成17年) 黒系 エスクード 2.0XG 10万〜11万キロ 152,040
2020年5月 2006年 (平成18年) グレー系 エスクード 2.0XG 10万〜11万キロ 149,520
2020年5月 2007年 (平成19年) 黒系 エスクード サロモンLtd 10万〜11万キロ 159,600
2020年5月 2006年 (平成18年) グレー系 エスクード 2.0XG 11万〜12万キロ 153,720
2020年5月 2006年 (平成18年) グレー系 エスクード 2.7XS 11万〜12万キロ 143,640
2020年5月 2008年 (平成20年) グレー系 エスクード 2.4XG 11万〜12万キロ 153,720
2020年5月 2001年 (平成13年) パール系 エスクード ヘリーハンセン 11万〜12万キロ 154,560
2020年5月 2013年 (平成25年) シルバ系 エスクード 2.4XG 13万〜14万キロ 306,160