平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,079,501円 (前月比0円 変動率0%) |
1,974,700円 | 666,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2023年1月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼル S | 9万〜10万キロ | 1,158,780円 |
2022年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | ヴェゼル RS・ホンダセンシング | 9万〜10万キロ | 1,134,750円 |
2022年11月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼル X | 9万〜10万キロ | 1,103,600円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | ヴェゼル RS・ホンダセンシング | 9万〜10万キロ | 1,974,700円 |
2022年9月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼル G | 9万〜10万キロ | 1,099,150円 |
2022年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | ヴェゼル X・ホンダセンシング | 9万〜10万キロ | 1,124,070円 |
2022年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼル X | 9万〜10万キロ | 1,040,410円 |
2022年4月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼル G | 9万〜10万キロ | 962,980円 |
2022年2月 | 2015年 (平成27年) | ワインR系 | ヴェゼル G | 9万〜10万キロ | 1,054,650円 |
2022年1月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | ヴェゼル G | 9万〜10万キロ | 666,500円 |
2021年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼル X | 9万〜10万キロ | 851,730円 |
2021年4月 | 2014年 (平成26年) | ワインR系 | ヴェゼル S | 9万〜10万キロ | 881,100円 |
2021年3月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | ヴェゼル X | 9万〜10万キロ | 1,001,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2014年 (平成26年) | 96,600km | 1,240,000円 | 775,000円 | 1,064,400円 |
2015年 (平成27年) | 95,500km | 1,185,000円 | 957,000円 | 1,109,000円 |
2016年 (平成28年) | 91,500km | 1,302,000円 | 1,275,000円 | 1,288,500円 |
2017年 (平成29年) | 99,000km | 1,263,000円 | 1,263,000円 | 1,263,000円 |
2018年 (平成30年) | 93,000km | 2,170,000円 | 2,170,000円 | 2,170,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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4年落ち | 93,000km | 2,170,000円 | 2,170,000円 | 2,170,000円 |
5年落ち | 99,000km | 1,263,000円 | 1,263,000円 | 1,263,000円 |
6年落ち | 94,333km | 1,275,000円 | 957,000円 | 1,119,000円 |
7年落ち | 95,250km | 1,302,000円 | 990,000円 | 1,161,500円 |
8年落ち | 96,000km | 1,240,000円 | 775,000円 | 1,083,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。