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三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（80,000km 〜 89,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,040,219円 （前月比0円 変動率0%） |
2,123,360円 | 344,000円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 8万〜9万キロ | 2,123,360円 |
| 2026年8月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 8万〜9万キロ | 2,123,360円 |
| 2026年5月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 1,205,950円 |
| 2026年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 1,116,950円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,094,700円 |
| 2026年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 8万〜9万キロ | 1,094,700円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 996,800円 |
| 2026年4月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 8万〜9万キロ | 344,000円 |
| 2026年4月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 1,096,480円 |
| 2026年4月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 1,027,950円 |
| 2026年2月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 981,670円 |
| 2026年2月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 760,950円 |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 827,700円 |
| 2025年11月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 8万〜9万キロ | 1,478,750円 |
| 2025年11月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | アウトランダーPHEV スポーツスタイルEd | 8万〜9万キロ | 614,900円 |
| 2025年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 520,300円 |
| 2025年8月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 382,700円 |
| 2025年6月 | 2020年 (令和2年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケパッケ | 8万〜9万キロ | 1,250,450円 |
| 2025年6月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 393,880円 |
| 2025年6月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,002,140円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 84,000km | 650,000円 | 445,000円 | 522,500円 |
| 2014年 (平成26年) | 87,000km | 715,000円 | 400,000円 | 557,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 84,000km | 1,145,000円 | 855,000円 | 1,000,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 83,000km | 1,180,000円 | 1,103,000円 | 1,146,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 85,833km | 1,255,000円 | 605,000円 | 1,044,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 84,000km | 1,635,000円 | 1,100,000円 | 1,321,667円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 84,000km | 2,130,000円 | 1,230,000円 | 1,680,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 82,000km | 1,625,000円 | 1,405,000円 | 1,506,333円 |
| 2021年 (令和3年) | 80,000km | 1,355,000円 | 1,355,000円 | 1,355,000円 |
| 2023年 (令和5年) | 82,000km | 2,308,000円 | 2,308,000円 | 2,308,000円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 82,000km | 2,308,000円 | 2,308,000円 | 2,308,000円 |
| 5年落ち | 82,200km | 2,130,000円 | 1,355,000円 | 1,600,800円 |
| 6年落ち | 85,000km | 1,635,000円 | 1,635,000円 | 1,635,000円 |
| 7年落ち | 85,000km | 1,230,000円 | 1,100,000円 | 1,165,000円 |
| 8年落ち | 83,000km | 1,230,000円 | 605,000円 | 1,035,250円 |
| 9年落ち | 85,750km | 1,255,000円 | 930,000円 | 1,134,250円 |
| 10年落ち | 85,333km | 1,155,000円 | 1,103,000円 | 1,134,333円 |
| 11年落ち | 84,500km | 855,000円 | 715,000円 | 785,000円 |
| 12年落ち | 84,400km | 650,000円 | 400,000円 | 498,000円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。