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- 走行距離毎の買取相場表（80,000km 〜 89,999km）
三菱 アウトランダーPHEV 走行距離毎の買取相場表（80,000km 〜 89,999km）
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,159,631円 （前月比-16,301円 変動率-1.4%） |
1,879,150円 | 628,660円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年3月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV スポーツスタイルEd | 8万〜9万キロ | 801,000円 |
| 2024年2月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 890,000円 |
| 2024年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 赤系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 8万〜9万キロ | 1,549,730円 |
| 2023年12月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 1,144,540円 |
| 2023年12月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 829,480円 |
| 2023年9月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 628,660円 |
| 2023年6月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,272,700円 |
| 2023年5月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 1,161,450円 |
| 2023年5月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV スポーツスタイルEd | 8万〜9万キロ | 645,860円 |
| 2023年4月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,527,890円 |
| 2023年3月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV E | 8万〜9万キロ | 685,420円 |
| 2023年2月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 947,850円 |
| 2023年2月 | 2013年 (平成25年) | Lブルー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 734,250円 |
| 2023年1月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 1,445,080円 |
| 2022年12月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 1,081,350円 |
| 2022年12月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 1,809,080円 |
| 2022年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 8万〜9万キロ | 1,879,150円 |
| 2022年11月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 8万〜9万キロ | 937,170円 |
| 2022年9月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 8万〜9万キロ | 1,633,450円 |
| 2022年8月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 1,223,750円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の年式毎の買取価格相場表
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 (平成25年) | 86,200km | 1,375,000円 | 731,000円 | 1,009,800円 |
| 2014年 (平成26年) | 83,500km | 1,215,000円 | 797,000円 | 928,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 86,000km | 932,000円 | 751,000円 | 841,500円 |
| 2016年 (平成28年) | 84,250km | 1,988,000円 | 1,286,000円 | 1,541,750円 |
| 2017年 (平成29年) | 83,666km | 1,885,000円 | 1,795,000円 | 1,826,667円 |
| 2018年 (平成30年) | 84,500km | 2,065,000円 | 1,000,000円 | 1,543,500円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 85,000km | 1,703,000円 | 1,703,000円 | 1,703,000円 |
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
三菱アウトランダーPHEV（80,000km 〜 89,999km ）の使用年数毎の買取価格相場表
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 83,000km | 2,065,000円 | 2,065,000円 | 2,065,000円 |
| 5年落ち | 84,666km | 1,885,000円 | 1,430,000円 | 1,715,333円 |
| 6年落ち | 85,000km | 1,988,000円 | 1,000,000円 | 1,494,000円 |
| 7年落ち | 83,333km | 1,588,000円 | 1,286,000円 | 1,393,000円 |
| 8年落ち | 85,750km | 1,215,000円 | 751,000円 | 924,500円 |
| 9年落ち | 86,000km | 1,375,000円 | 797,000円 | 1,075,000円 |
| 10年落ち | 84,000km | 1,065,000円 | 731,000円 | 880,250円 |
※「使用年数」＝査定時期−年式での計算です。
データは過去２年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。