平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,755,901円 (前月比-35,464円 変動率-2%) |
2,907,180円 | 1,098,260円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2024年2月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,254,900円 |
2024年2月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,139,200円 |
2024年1月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 1,933,750円 |
2023年12月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,330,550円 |
2023年11月 | 2018年 (平成30年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 4万〜5万キロ | 1,715,350円 |
2023年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 1,624,350円 |
2023年9月 | 2016年 (平成28年) | 茶系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 1,210,400円 |
2023年9月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 4万〜5万キロ | 1,610,700円 |
2023年5月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 1,597,050円 |
2023年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 1,801,800円 |
2023年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 4万〜5万キロ | 1,623,440円 |
2023年4月 | 2015年 (平成27年) | 白系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,098,260円 |
2023年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 2,084,720円 |
2023年3月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 4万〜5万キロ | 2,240,200円 |
2023年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 2,098,520円 |
2023年2月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 4万〜5万キロ | 1,286,050円 |
2022年12月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 1,874,600円 |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 2,603,600円 |
2022年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 4万〜5万キロ | 1,708,980円 |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 4万〜5万キロ | 1,904,630円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2013年 (平成25年) | 46,000km | 1,431,000円 | 1,353,000円 | 1,392,000円 |
2014年 (平成26年) | 42,500km | 1,564,000円 | 1,445,000円 | 1,504,500円 |
2015年 (平成27年) | 46,000km | 2,220,000円 | 1,234,000円 | 1,682,750円 |
2016年 (平成28年) | 43,500km | 2,125,000円 | 1,360,000円 | 1,710,833円 |
2017年 (平成29年) | 44,333km | 2,470,000円 | 1,280,000円 | 2,099,500円 |
2018年 (平成30年) | 45,750km | 3,126,000円 | 1,770,000円 | 2,194,250円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 45,333km | 2,435,000円 | 1,980,000円 | 2,227,000円 |
2020年 (令和2年) | 42,000km | 2,125,000円 | 2,125,000円 | 2,125,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
4年落ち | 46,000km | 3,126,000円 | 1,980,000円 | 2,407,857円 |
5年落ち | 44,400km | 2,470,000円 | 1,770,000円 | 2,082,200円 |
6年落ち | 44,500km | 2,125,000円 | 2,120,000円 | 2,122,500円 |
7年落ち | 45,285km | 2,220,000円 | 1,280,000円 | 1,626,714円 |
8年落ち | 41,666km | 1,564,000円 | 1,234,000円 | 1,402,667円 |
9年落ち | 45,000km | 1,445,000円 | 1,353,000円 | 1,409,667円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。