平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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1,876,078円 (前月比-39,828円 変動率-2.1%) |
3,100,620円 | 938,950円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年3月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 3万〜4万キロ | 938,950円 |
2024年1月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 1,667,120円 |
2023年12月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 2,042,400円 |
2023年12月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 1,651,650円 |
2023年12月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 3万〜4万キロ | 1,365,000円 |
2023年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 3万〜4万キロ | 1,832,740円 |
2023年11月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 1,681,680円 |
2023年11月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 1,674,400円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 3万〜4万キロ | 2,272,400円 |
2023年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 3万〜4万キロ | 1,547,910円 |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 3万〜4万キロ | 2,240,200円 |
2023年6月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 3万〜4万キロ | 1,456,910円 |
2023年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 3万〜4万キロ | 1,991,080円 |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 3万〜4万キロ | 1,125,850円 |
2023年2月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 3万〜4万キロ | 1,870,050円 |
2023年1月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 2,458,240円 |
2023年1月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 3万〜4万キロ | 1,205,950円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G_Ltd_Ed | 3万〜4万キロ | 2,576,920円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 3万〜4万キロ | 3,100,620円 |
2022年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 3万〜4万キロ | 1,974,700円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2013年 (平成25年) | 33,000km | 1,355,000円 | 1,355,000円 | 1,355,000円 |
2014年 (平成26年) | 32,000km | 1,055,000円 | 1,055,000円 | 1,055,000円 |
2016年 (平成28年) | 36,333km | 2,170,000円 | 1,265,000円 | 1,712,000円 |
2017年 (平成29年) | 36,500km | 2,250,000円 | 2,055,000円 | 2,152,500円 |
2018年 (平成30年) | 33,000km | 3,334,000円 | 1,815,000円 | 2,459,125円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 34,000km | 2,014,000円 | 1,832,000円 | 1,898,000円 |
2020年 (令和2年) | 30,000km | 2,220,000円 | 2,220,000円 | 2,220,000円 |
2021年 (令和3年) | 32,000km | 2,470,000円 | 2,435,000円 | 2,452,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2年落ち | 32,000km | 2,470,000円 | 2,435,000円 | 2,452,500円 |
3年落ち | 30,000km | 2,220,000円 | 2,220,000円 | 2,220,000円 |
4年落ち | 34,333km | 3,334,000円 | 1,848,000円 | 2,503,333円 |
5年落ち | 33,166km | 2,672,000円 | 1,815,000円 | 2,099,500円 |
6年落ち | 35,666km | 2,170,000円 | 2,035,000円 | 2,086,667円 |
7年落ち | 36,250km | 1,701,000円 | 1,265,000円 | 1,516,750円 |
10年落ち | 32,500km | 1,355,000円 | 1,055,000円 | 1,205,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。