平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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2,822,491円 (前月比66,846円 変動率2.4%) |
4,059,450円 | 1,897,350円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | アウトランダーPHEV P | 1万〜2万キロ | 3,375,900円 |
2023年12月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 不明 | 2,249,400円 |
2023年12月 | 2021年 (令和3年) | 茶系 | アウトランダーPHEV P | 1万キロ未満 | 3,566,550円 |
2023年12月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV G | 1万キロ未満 | 2,790,000円 |
2023年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 2万〜3万キロ | 2,212,600円 |
2023年10月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 1万〜2万キロ | 2,287,120円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | 紺系 | アウトランダーPHEV P | 1万キロ未満 | 3,805,560円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 1万キロ未満 | 1,897,350円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV G | 1万キロ未満 | 2,120,600円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | シルバ系 | アウトランダーPHEV S_Ed | 3万〜4万キロ | 2,272,400円 |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | 赤系 | アウトランダーPHEV G | 1万キロ未満 | 3,321,030円 |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV P | 1万〜2万キロ | 3,817,650円 |
2023年8月 | 2021年 (令和3年) | グレー系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 3万〜4万キロ | 2,240,200円 |
2023年6月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプラスパッケ | 1万〜2万キロ | 2,125,200円 |
2023年4月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV P | 1万〜2万キロ | 4,059,450円 |
2023年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | アウトランダーPHEV ブラックEd | 1万〜2万キロ | 2,808,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
走行距離 | 使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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〜 9,999km | 2年落ち | 4,092,000円 | 2,085,000円 | 3,047,571円 |
10,000km 〜 19,999km | 2年落ち | 4,365,000円 | 2,310,000円 | 3,319,333円 |
20,000km 〜 29,999km | 2年落ち | 2,405,000円 | 2,405,000円 | 2,405,000円 |
30,000km 〜 39,999km | 2年落ち | 2,470,000円 | 2,435,000円 | 2,452,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。