平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
927,202円 (前月比0円 変動率0%) |
1,484,210円 | 614,040円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2023年10月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 990,570円 |
2023年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 1,127,630円 |
2023年9月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 614,040円 |
2023年8月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 665,640円 |
2023年8月 | 2013年 (平成25年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gセーフティパッケ | 12万〜13万キロ | 712,000円 |
2023年6月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 947,850円 |
2023年2月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 932,720円 |
2022年12月 | 2013年 (平成25年) | Lブルー系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 983,450円 |
2022年10月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケ | 12万〜13万キロ | 1,484,210円 |
2022年5月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | アウトランダーPHEV Gナビパッケ | 12万〜13万キロ | 801,890円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2013年 (平成25年) | 128,500km | 1,105,000円 | 800,000円 | 952,500円 |
2014年 (平成26年) | 125,000km | 1,048,000円 | 714,000円 | 881,000円 |
2015年 (平成27年) | 124,333km | 1,631,000円 | 774,000円 | 1,224,000円 |
2016年 (平成28年) | 125,666km | 1,113,000円 | 901,000円 | 1,026,333円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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6年落ち | 129,000km | 901,000円 | 901,000円 | 901,000円 |
7年落ち | 124,666km | 1,631,000円 | 1,065,000円 | 1,269,667円 |
8年落ち | 123,500km | 1,267,000円 | 774,000円 | 1,020,500円 |
9年落ち | 126,333km | 1,105,000円 | 714,000円 | 955,667円 |
10年落ち | 128,000km | 800,000円 | 800,000円 | 800,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。