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日産 モコ

一括査定.comでは、モコ(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産モコは、2002年に初代モデルが登場。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」(実験車的な位置付け)を別にすれば、実質的な第一号となります。日産では自社およびグループ各社で軽自動車を手がけていないため、スズキ自動車から「MRワゴン」のOEMを受ける形で発売された。
日産では、この「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には三菱自動車工業から「ミニキャブ」のOEM供給を受け、その後もスズキから2車種、三菱から3車種のOEM供給を受け、ラインナップを増やしていっている。
既にモコは3代目となっており、2011年2月に発売された。2代目に比べ65mm拡大された新プラットフォームを採用、室内長も180mm拡大されたことでゆとりのある室内空間を実現。内装ではブラウンの千鳥格子柄のシートを採用したほか、インパネの広範囲に艶のあるピアノブラック調のフィニッシャーを採用して上質感を演出している。

日産 モコ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
430,953
(前月比1,178円 変動率0.3%)
875,760 32,760

日産モコの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2018年5月 2016年 (平成28年) パール系 モコ S 1万〜2万キロ 627,800
2018年5月 2015年 (平成27年) 茶系 モコ X 2万〜3万キロ 503,100
2018年5月 2015年 (平成27年) 黒系 モコ X 2万〜3万キロ 473,000
2018年4月 2015年 (平成27年) パール系 モコ X 1万〜2万キロ 649,300
2018年4月 2015年 (平成27年) パール系 モコ S 3万〜4万キロ 520,300
2018年4月 2015年 (平成27年) 青系 モコ X 4万〜5万キロ 466,120
2018年3月 2013年 (平成25年) 青系 モコ Xアイドリングストップ 1万キロ未満 550,400
2018年3月 2015年 (平成27年) 黒系 モコ S 1万キロ未満 485,900
2018年3月 2015年 (平成27年) 茶系 モコ X 1万キロ未満 638,980
2018年3月 2016年 (平成28年) 黒系 モコ X 1万キロ未満 568,460