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日産 モコ

一括査定.comでは、モコ(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産モコは、2002年に初代モデルが登場。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」(実験車的な位置付け)を別にすれば、実質的な第一号となります。日産では自社およびグループ各社で軽自動車を手がけていないため、スズキ自動車から「MRワゴン」のOEMを受ける形で発売された。
日産では、この「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には三菱自動車工業から「ミニキャブ」のOEM供給を受け、その後もスズキから2車種、三菱から3車種のOEM供給を受け、ラインナップを増やしていっている。
既にモコは3代目となっており、2011年2月に発売された。2代目に比べ65mm拡大された新プラットフォームを採用、室内長も180mm拡大されたことでゆとりのある室内空間を実現。内装ではブラウンの千鳥格子柄のシートを採用したほか、インパネの広範囲に艶のあるピアノブラック調のフィニッシャーを採用して上質感を演出している。

日産 モコ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
347,603
(前月比0円 変動率0%)
875,760 32,760

日産モコの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年11月 2012年 (平成24年) 黒系 モコ G 1万〜2万キロ 344,000
2019年11月 2013年 (平成25年) ピンク系 モコ S 1万〜2万キロ 258,000
2019年11月 2012年 (平成24年) 茶系 モコ Xアイドリングストップ 2万〜3万キロ 344,860
2019年11月 2016年 (平成28年) 茶系 モコ X 3万〜4万キロ 511,700
2019年11月 2009年 (平成21年) シルバ系 モコ G 3万〜4万キロ 67,200
2019年11月 2008年 (平成20年) ベジュ系 モコ E_FOUR 5万〜6万キロ 138,600
2019年11月 2008年 (平成20年) ベジュ系 モコ S_FOUR 5万〜6万キロ 136,920
2019年11月 2014年 (平成26年) ベジュ系 モコ S_FOUR 7万〜8万キロ 312,180
2019年11月 2010年 (平成22年) マルーン系 モコ E_FOURショコラ 7万〜8万キロ 222,600
2019年11月 2008年 (平成20年) ピンク系 モコ E 7万〜8万キロ 91,560
2019年11月 2010年 (平成22年) ベジュ系 モコ E 9万〜10万キロ 77,280
2019年11月 2011年 (平成23年) 茶系 モコ X_FOUR 12万〜13万キロ 153,720
2019年10月 2006年 (平成18年) 青緑系 モコ S 1万〜2万キロ 147,000
2019年10月 2016年 (平成28年) 茶系 モコ X 1万〜2万キロ 465,260
2019年10月 2014年 (平成26年) 黒系 モコ X 1万〜2万キロ 416,240
2019年10月 2014年 (平成26年) パール系 モコ S_FOUR 1万〜2万キロ 550,400
2019年10月 2012年 (平成24年) パール系 モコ S_FOUR 1万〜2万キロ 498,800
2019年10月 2012年 (平成24年) 黒系 モコ S 1万〜2万キロ 313,900
2019年10月 2016年 (平成28年) パール系 モコ S_FOUR 2万〜3万キロ 396,460
2019年10月 2009年 (平成21年) Lブルー系 モコ S 3万〜4万キロ 120,120