日産 モコ

一括査定.comでは、モコ(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産モコは、2002年に初代モデルが登場。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」(実験車的な位置付け)を別にすれば、実質的な第一号となります。日産では自社およびグループ各社で軽自動車を手がけていないため、スズキ自動車から「MRワゴン」のOEMを受ける形で発売された。
日産では、この「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には三菱自動車工業から「ミニキャブ」のOEM供給を受け、その後もスズキから2車種、三菱から3車種のOEM供給を受け、ラインナップを増やしていっている。
既にモコは3代目となっており、2011年2月に発売された。2代目に比べ65mm拡大された新プラットフォームを採用、室内長も180mm拡大されたことでゆとりのある室内空間を実現。内装ではブラウンの千鳥格子柄のシートを採用したほか、インパネの広範囲に艶のあるピアノブラック調のフィニッシャーを採用して上質感を演出している。

日産 モコ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
201,382
(前月比255円 変動率0.1%)
684,560 42,840

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

日産モコの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2022年9月 2008年 (平成20年) 茶系 モコ Eショコラ 5万〜6万キロ 189,000
2022年9月 2016年 (平成28年) 茶系 モコ X 5万〜6万キロ 511,700
2022年9月 2009年 (平成21年) 茶系 モコ Eショコラ 6万〜7万キロ 83,160
2022年9月 2012年 (平成24年) ピンク系 モコ Sアイドリングストップ 6万〜7万キロ 227,640
2022年9月 2015年 (平成27年) 緑系 モコ S_FOUR 6万〜7万キロ 459,240
2022年9月 2014年 (平成26年) 茶系 モコ X 8万〜9万キロ 162,120
2022年9月 2007年 (平成19年) パール系 モコ E 8万〜9万キロ 68,880
2022年9月 2012年 (平成24年) 茶系 モコ X 12万〜13万キロ 78,120
2022年8月 2014年 (平成26年) パール系 モコ X 1万〜2万キロ 504,820
2022年8月 2009年 (平成21年) 茶系 モコ Eショコラ 2万〜3万キロ 152,880
2022年8月 2016年 (平成28年) 青系 モコ S 3万〜4万キロ 336,260
2022年8月 2006年 (平成18年) ベジュ系 モコ E 3万〜4万キロ 149,520
2022年8月 2015年 (平成27年) 茶系 モコ Xエアロスタイル 4万〜5万キロ 375,820
2022年8月 2010年 (平成22年) 茶系 モコ Eショコラ 4万〜5万キロ 107,520
2022年8月 2013年 (平成25年) 茶系 モコ Sアイドリングストップ 4万〜5万キロ 226,800
2022年8月 2013年 (平成25年) 黒系 モコ S 5万〜6万キロ 239,400
2022年8月 2012年 (平成24年) 青系 モコ Sアイドリングストップ 5万〜6万キロ 284,660
2022年8月 2008年 (平成20年) 黒系 モコ S_FOUR 5万〜6万キロ 210,840
2022年8月 2008年 (平成20年) パール系 モコ Eショコラ 5万〜6万キロ 152,040
2022年8月 2009年 (平成21年) 黒系 モコ G 5万〜6万キロ 133,560

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

日産モコの年式毎の買取価格相場表

年式 平均走行距離 最高買取価格 最安買取価格 平均買取価格
2005年 (平成17年) 74,000km 86,000 63,000 74,500
2006年 (平成18年) 55,500km 241,000 51,000 115,609
2007年 (平成19年) 57,909km 318,000 51,000 131,477
2008年 (平成20年) 57,783km 315,000 51,000 139,450
2009年 (平成21年) 63,630km 336,000 51,000 144,123
2010年 (平成22年) 57,113km 285,000 52,000 137,019
2011年 (平成23年) 69,709km 457,000 92,000 215,694
2012年 (平成24年) 71,600km 605,000 78,000 252,677
2013年 (平成25年) 60,474km 587,000 73,000 304,034
2014年 (平成26年) 56,886km 796,000 76,000 396,705
2015年 (平成27年) 47,673km 766,000 97,000 445,347
2016年 (平成28年) 39,666km 707,000 200,000 492,970

データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

日産モコの使用年数毎の買取価格相場表

使用年数 平均走行距離 最高買取価格 最安買取価格 平均買取価格
4年落ち 41,142km 631,000 200,000 490,429
5年落ち 36,689km 766,000 291,000 468,862
6年落ち 50,658km 707,000 97,000 452,756
7年落ち 53,160km 790,000 73,000 392,620
8年落ち 62,122km 796,000 74,000 316,789
9年落ち 63,389km 605,000 90,000 267,186
10年落ち 74,885km 457,000 57,000 192,557
11年落ち 63,416km 414,000 52,000 159,167
12年落ち 61,842km 336,000 51,000 142,965
13年落ち 58,349km 267,000 51,000 136,159
14年落ち 55,127km 251,000 51,000 131,915
15年落ち 57,108km 318,000 52,000 122,216
16年落ち 66,923km 201,000 63,000 127,154
17年落ち 55,000km 86,000 86,000 86,000

※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。

日産モコの走行距離毎の買取価格相場表

走行距離 平均使用年数 最高買取価格 最安買取価格 平均買取価格
〜 9,999km 8年落ち 766,000 182,000 505,667
10,000km 〜 19,999km 8年落ち 614,000 52,000 379,909
20,000km 〜 29,999km 9年落ち 756,000 52,000 342,283
30,000km 〜 39,999km 10年落ち 656,000 53,000 286,014
40,000km 〜 49,999km 9年落ち 796,000 53,000 289,416
50,000km 〜 59,999km 10年落ち 600,000 54,000 253,278
60,000km 〜 69,999km 10年落ち 707,000 51,000 209,451
70,000km 〜 79,999km 11年落ち 345,000 60,000 180,000
80,000km 〜 89,999km 10年落ち 414,000 52,000 174,104
90,000km 〜 99,999km 10年落ち 360,000 51,000 150,633
100,000km 〜 109,999km 10年落ち 253,000 57,000 139,200
110,000km 〜 119,999km 9年落ち 267,000 57,000 118,286
120,000km 〜 129,999km 9年落ち 174,000 52,000 117,500
130,000km 〜 139,999km 9年落ち 99,000 51,000 80,250
140,000km 〜 149,999km 11年落ち 104,000 104,000 104,000
160,000km 〜 169,999km 7年落ち 76,000 76,000 76,000

※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。