平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
114,545円 (前月比0円 変動率0%) |
182,280円 | 81,480円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2023年6月 | 2007年 (平成19年) | 黒系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 15万〜16万キロ | 182,280円 |
2023年4月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 15万〜16万キロ | 157,920円 |
2023年2月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | インプレッサ 1.5i | 15万〜16万キロ | 84,840円 |
2023年1月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | インプレッサ 2.0i-S | 15万〜16万キロ | 123,480円 |
2022年11月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | インプレッサ 15S | 15万〜16万キロ | 111,720円 |
2022年9月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサ 2.0i-S_Ltd | 15万〜16万キロ | 94,080円 |
2022年7月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S_Ltd | 15万〜16万キロ | 143,640円 |
2022年5月 | 2009年 (平成21年) | 赤系 | インプレッサ 1.5i-L | 15万〜16万キロ | 89,040円 |
2022年5月 | 2009年 (平成21年) | 赤系 | インプレッサ 1.5i-L | 15万〜16万キロ | 89,040円 |
2022年4月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S | 15万〜16万キロ | 102,480円 |
2022年1月 | 2010年 (平成22年) | 黒系 | インプレッサ 2.0i | 15万〜16万キロ | 81,480円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2007年 (平成19年) | 151,666km | 217,000円 | 133,000円 | 179,333円 |
2009年 (平成21年) | 151,000km | 106,000円 | 106,000円 | 106,000円 |
2010年 (平成22年) | 156,500km | 147,000円 | 97,000円 | 116,750円 |
2011年 (平成23年) | 154,000km | 171,000円 | 112,000円 | 141,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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11年落ち | 154,000km | 171,000円 | 112,000円 | 141,500円 |
12年落ち | 159,000km | 122,000円 | 97,000円 | 109,500円 |
13年落ち | 152,500km | 147,000円 | 101,000円 | 115,000円 |
15年落ち | 153,000km | 133,000円 | 133,000円 | 133,000円 |
16年落ち | 151,000km | 217,000円 | 188,000円 | 202,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。