平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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178,740円 (前月比0円 変動率0%) |
520,300円 | 75,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2023年5月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | インプレッサ 15S | 14万〜15万キロ | 93,240円 |
2023年4月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサ 15S | 14万〜15万キロ | 99,120円 |
2023年4月 | 2009年 (平成21年) | 黒系 | インプレッサ 1.5i-L | 14万〜15万キロ | 75,600円 |
2023年3月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサ 15S | 14万〜15万キロ | 78,960円 |
2022年11月 | 2008年 (平成20年) | 茶系 | インプレッサ 20SビームスEd | 14万〜15万キロ | 108,360円 |
2022年11月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 14万〜15万キロ | 173,880円 |
2022年10月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | インプレッサ 20S | 14万〜15万キロ | 96,600円 |
2022年9月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 14万〜15万キロ | 292,400円 |
2022年9月 | 2008年 (平成20年) | 青系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 14万〜15万キロ | 216,720円 |
2022年7月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | インプレッサ 1.5i-S | 14万〜15万キロ | 86,520円 |
2022年6月 | 2011年 (平成23年) | シルバ系 | インプレッサ 1.5i-L | 14万〜15万キロ | 85,680円 |
2022年5月 | 2009年 (平成21年) | 白系 | インプレッサ 2.0GT | 14万〜15万キロ | 269,180円 |
2022年3月 | 2007年 (平成19年) | 青系 | インプレッサ S-GTスポーツパッケ | 14万〜15万キロ | 520,300円 |
2022年3月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | インプレッサ 2.0GT | 14万〜15万キロ | 338,840円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2007年 (平成19年) | 143,833km | 605,000円 | 94,000円 | 245,833円 |
2008年 (平成20年) | 145,000km | 394,000円 | 115,000円 | 224,000円 |
2009年 (平成21年) | 145,000km | 313,000円 | 90,000円 | 168,667円 |
2011年 (平成23年) | 140,000km | 102,000円 | 102,000円 | 102,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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11年落ち | 140,000km | 102,000円 | 102,000円 | 102,000円 |
13年落ち | 143,000km | 313,000円 | 103,000円 | 208,000円 |
14年落ち | 145,800km | 394,000円 | 90,000円 | 197,200円 |
15年落ち | 143,333km | 605,000円 | 207,000円 | 384,000円 |
16年落ち | 144,333km | 118,000円 | 94,000円 | 107,667円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。