平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,058,662円 (前月比-11,118円 変動率-1.1%) |
2,548,400円 | 251,160円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年3月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 9万〜10万キロ | 946,960円 |
2024年3月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | クラウンハイブリッド アスリートSブラックスタイル | 9万〜10万キロ | 1,299,400円 |
2024年3月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 9万〜10万キロ | 318,200円 |
2024年2月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 9万〜10万キロ | 980,780円 |
2024年2月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 9万〜10万キロ | 1,385,930円 |
2024年2月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Rサルーン | 9万〜10万キロ | 663,920円 |
2024年2月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | クラウンハイブリッド G | 9万〜10万キロ | 1,626,170円 |
2024年1月 | 2008年 (平成20年) | 紺系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 9万〜10万キロ | 481,600円 |
2023年12月 | 2011年 (平成23年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 9万〜10万キロ | 262,300円 |
2023年12月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド ハイブリッド | 9万〜10万キロ | 436,880円 |
2023年12月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 9万〜10万キロ | 775,190円 |
2023年12月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 9万〜10万キロ | 1,418,690円 |
2023年12月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 9万〜10万キロ | 279,500円 |
2023年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートG | 9万〜10万キロ | 1,436,890円 |
2023年10月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 9万〜10万キロ | 1,134,750円 |
2023年10月 | 2010年 (平成22年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド HV_Lパッケ | 9万〜10万キロ | 264,020円 |
2023年10月 | 2010年 (平成22年) | パール系 | クラウンハイブリッド HV_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 608,020円 |
2023年10月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | クラウンハイブリッド HVアスリートS | 9万〜10万キロ | 1,162,340円 |
2023年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド S_Cパッケ | 9万〜10万キロ | 1,506,960円 |
2023年9月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | クラウンハイブリッド アスリートS_Jフロンティア | 9万〜10万キロ | 1,321,650円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2008年 (平成20年) | 96,250km | 560,000円 | 392,000円 | 477,500円 |
2009年 (平成21年) | 97,500km | 404,000円 | 299,000円 | 351,500円 |
2010年 (平成22年) | 96,166km | 855,000円 | 307,000円 | 512,000円 |
2011年 (平成23年) | 95,400km | 500,000円 | 305,000円 | 428,400円 |
2012年 (平成24年) | 93,333km | 1,110,000円 | 672,000円 | 866,333円 |
2013年 (平成25年) | 95,000km | 1,559,000円 | 772,000円 | 1,094,250円 |
2014年 (平成26年) | 94,857km | 2,045,000円 | 1,068,000円 | 1,395,714円 |
2015年 (平成27年) | 95,666km | 2,770,000円 | 1,102,000円 | 1,573,167円 |
2016年 (平成28年) | 92,800km | 1,773,000円 | 1,064,000円 | 1,501,200円 |
2017年 (平成29年) | 92,333km | 2,036,000円 | 1,176,000円 | 1,598,667円 |
2018年 (平成30年) | 94,666km | 1,691,000円 | 1,351,000円 | 1,509,000円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 94,333km | 2,101,000円 | 1,656,000円 | 1,848,000円 |
2020年 (令和2年) | 94,500km | 2,150,000円 | 1,961,000円 | 2,055,500円 |
2021年 (令和3年) | 95,000km | 2,510,000円 | 2,510,000円 | 2,510,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2年落ち | 95,000km | 2,510,000円 | 2,510,000円 | 2,510,000円 |
3年落ち | 94,500km | 2,150,000円 | 1,961,000円 | 2,055,500円 |
4年落ち | 93,500km | 2,101,000円 | 1,656,000円 | 1,878,500円 |
5年落ち | 93,666km | 2,036,000円 | 1,176,000円 | 1,625,667円 |
6年落ち | 92,666km | 1,773,000円 | 1,275,000円 | 1,567,333円 |
7年落ち | 96,500km | 2,770,000円 | 1,492,000円 | 2,131,000円 |
8年落ち | 93,666km | 2,045,000円 | 1,064,000円 | 1,437,444円 |
9年落ち | 95,833km | 1,460,000円 | 1,068,000円 | 1,210,667円 |
10年落ち | 94,250km | 1,559,000円 | 817,000円 | 1,089,250円 |
11年落ち | 95,000km | 772,000円 | 500,000円 | 648,000円 |
12年落ち | 95,200km | 855,000円 | 305,000円 | 499,400円 |
13年落ち | 96,000km | 707,000円 | 299,000円 | 425,000円 |
14年落ち | 96,250km | 506,000円 | 370,000円 | 430,000円 |
16年落ち | 99,000km | 560,000円 | 560,000円 | 560,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。