平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
2,067,809円 (前月比0円 変動率0%) |
3,348,000円 | 567,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2024年3月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | TT クーペ 2.0TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 2,042,400円 |
2024年1月 | 2013年 (平成25年) | オレンジ系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 2万〜3万キロ | 1,210,400円 |
2023年12月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 2万〜3万キロ | 3,348,000円 |
2023年12月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | TT クーペ 2.0TFSI | 2万〜3万キロ | 1,965,600円 |
2023年11月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | TT クーペ 40TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 3,194,550円 |
2023年9月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | TT クーペ 40TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 2,957,400円 |
2023年9月 | 2020年 (令和2年) | 黒系 | TT クーペ 45TFSIクワトロSラインP | 2万〜3万キロ | 3,059,700円 |
2023年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | オレンジ系 | TT クーペ 40TFSI | 2万〜3万キロ | 2,465,600円 |
2023年8月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | TT クーペ 1.8TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 979,000円 |
2023年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | オレンジ系 | TT クーペ 40TFSI | 2万〜3万キロ | 2,465,600円 |
2023年4月 | 2008年 (平成20年) | シルバ系 | TT クーペ 3.2クワトロ | 2万〜3万キロ | 567,600円 |
2023年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | TT クーペ 40TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 3,180,600円 |
2023年4月 | 2013年 (平成25年) | 白系 | TT クーペ 2.0TFSIクワトロ | 2万〜3万キロ | 1,237,100円 |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | TT クーペ 2.0TFSI_SラインP | 2万〜3万キロ | 2,553,000円 |
2023年1月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | TT クーペ 1.8TFSI | 2万〜3万キロ | 1,879,150円 |
2023年1月 | 2009年 (平成21年) | 黒系 | TT クーペ 2.0TFSIクワトロ | 2万〜3万キロ | 576,200円 |
2022年12月 | 2011年 (平成23年) | 白系 | TT クーペ 2.0TFSIクワトロ | 2万〜3万キロ | 1,090,250円 |
2022年12月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | TT クーペ 1.8TFSI | 2万〜3万キロ | 1,551,550円 |
2022年11月 | 2015年 (平成27年) | 青系 | TT クーペ 2.0TFSI | 2万〜3万キロ | 2,332,200円 |
2022年11月 | 2014年 (平成26年) | オレンジ系 | TT クーペ Sラインコンペティション | 2万〜3万キロ | 1,774,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2008年 (平成20年) | 24,000km | 660,000円 | 660,000円 | 660,000円 |
2009年 (平成21年) | 28,000km | 670,000円 | 670,000円 | 670,000円 |
2011年 (平成23年) | 23,000km | 1,225,000円 | 1,225,000円 | 1,225,000円 |
2013年 (平成25年) | 23,000km | 1,390,000円 | 1,360,000円 | 1,375,000円 |
2014年 (平成26年) | 28,333km | 1,950,000円 | 1,100,000円 | 1,585,000円 |
2015年 (平成27年) | 25,000km | 2,535,000円 | 2,535,000円 | 2,535,000円 |
2016年 (平成28年) | 28,000km | 2,775,000円 | 2,160,000円 | 2,385,000円 |
2017年 (平成29年) | 28,000km | 2,065,000円 | 2,065,000円 | 2,065,000円 |
2018年 (平成30年) | 21,000km | 3,100,000円 | 3,100,000円 | 3,100,000円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 27,000km | 3,420,000円 | 2,680,000円 | 2,926,667円 |
2020年 (令和2年) | 24,000km | 3,600,000円 | 3,290,000円 | 3,441,667円 |
2021年 (令和3年) | 27,000km | 3,180,000円 | 3,180,000円 | 3,180,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2年落ち | 27,000km | 3,180,000円 | 3,180,000円 | 3,180,000円 |
3年落ち | 24,000km | 3,600,000円 | 3,290,000円 | 3,441,667円 |
4年落ち | 25,500km | 3,420,000円 | 2,680,000円 | 2,970,000円 |
6年落ち | 28,000km | 2,065,000円 | 2,065,000円 | 2,065,000円 |
7年落ち | 27,000km | 2,775,000円 | 2,160,000円 | 2,490,000円 |
8年落ち | 28,333km | 2,220,000円 | 1,705,000円 | 1,958,333円 |
9年落ち | 28,000km | 1,100,000円 | 1,100,000円 | 1,100,000円 |
10年落ち | 25,000km | 1,390,000円 | 1,390,000円 | 1,390,000円 |
11年落ち | 22,000km | 1,360,000円 | 1,225,000円 | 1,292,500円 |
14年落ち | 28,000km | 670,000円 | 670,000円 | 670,000円 |
15年落ち | 24,000km | 660,000円 | 660,000円 | 660,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。