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マツダ RX-7
一括査定.comでは、RX-7（マツダ）の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。車名のＲはロータリーエンジン、Ｘは未来を表現。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が 255馬力という設定。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンだが、RS用はビルシュタイン、R用は大径ハード、RB用はスタンダードとダンパーの種類が異なっている。また、RSは5速とファイナルギヤの変速比&減速比を他のMTモデルとは違うものを採用し、より走りにふったセッティングとなっている。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,778,868円 （前月比0円 変動率0%） |
7,063,350円 | 275,200円 |
マツダRX-7の買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年5月 | 1999年 (平成11年) | 青系 | RX-7 タイプR | 3万〜4万キロ | 2,180,400円 |
| 2020年5月 | 2001年 (平成13年) | 白系 | RX-7 タイプRバサーストR | 7万〜8万キロ | 1,326,100円 |
| 2020年5月 | 2000年 (平成12年) | シルバ系 | RX-7 タイプRB_Sパッケ | 7万〜8万キロ | 1,829,100円 |
| 2020年5月 | 2000年 (平成12年) | オレンジ系 | RX-7 タイプRB_Sパッケ | 8万〜9万キロ | 1,234,430円 |
| 2020年4月 | 2002年 (平成14年) | 黒系 | RX-7 タイプRバサースト | 4万〜5万キロ | 1,642,550円 |
| 2020年4月 | 2001年 (平成13年) | 赤系 | RX-7 タイプRB | 4万〜5万キロ | 1,601,600円 |
| 2020年4月 | 1998年 (平成10年) | 茶系 | RX-7 タイプRS | 5万〜6万キロ | 979,000円 |
| 2020年4月 | 2000年 (平成12年) | 青系 | RX-7 タイプRS | 5万〜6万キロ | 1,610,700円 |
| 2020年4月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | RX-7 タイプRB | 9万〜10万キロ | 729,800円 |
| 2020年4月 | 2001年 (平成13年) | 黒系 | RX-7 タイプRB_Sパッケ | 9万〜10万キロ | 1,408,680円 |
| 2020年4月 | 1999年 (平成11年) | 黒系 | RX-7 タイプRB | 11万〜12万キロ | 894,450円 |
| 2020年3月 | 2001年 (平成13年) | イエロ系 | RX-7 タイプRバサーストR | 4万〜5万キロ | 2,958,330円 |
| 2020年3月 | 2000年 (平成12年) | 白系 | RX-7 タイプRB | 6万〜7万キロ | 1,682,590円 |
| 2020年3月 | 2001年 (平成13年) | 黒系 | RX-7 タイプRB | 8万〜9万キロ | 1,847,300円 |
| 2020年3月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | RX-7 タイプRB | 11万〜12万キロ | 934,500円 |
| 2020年3月 | 1999年 (平成11年) | 白系 | RX-7 タイプRS | 11万〜12万キロ | 1,061,770円 |
| 2020年3月 | 2002年 (平成14年) | グレー系 | RX-7 スピリットRタイプA | 12万〜13万キロ | 2,382,800円 |
| 2020年3月 | 1998年 (平成10年) | 青系 | RX-7 タイプRBバサースト | 13万〜14万キロ | 885,550円 |
| 2020年3月 | 2002年 (平成14年) | 黒系 | RX-7 タイプRバサースト | 13万〜14万キロ | 1,492,400円 |
| 2020年2月 | 2000年 (平成12年) | 青系 | RX-7 タイプRS | 2万〜3万キロ | 2,887,650円 |