一括査定.comでは、RX-7(マツダ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。車名のRはロータリーエンジン、Xは未来を表現。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が 255馬力という設定。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンだが、RS用はビルシュタイン、R用は大径ハード、RB用はスタンダードとダンパーの種類が異なっている。また、RSは5速とファイナルギヤの変速比&減速比を他のMTモデルとは違うものを採用し、より走りにふったセッティングとなっている。
平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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1,791,529円 (前月比0円 変動率0%) |
7,063,350円 | 275,200円 |
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2019年9月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | RX-7 タイプRBバサースト | 3万〜4万キロ | 2,447,200円 |
2019年9月 | 1999年 (平成11年) | 黒系 | RX-7 タイプRB | 6万〜7万キロ | 1,545,180円 |
2019年9月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | RX-7 タイプRS | 8万〜9万キロ | 1,407,770円 |
2019年9月 | 2000年 (平成12年) | 青系 | RX-7 タイプRS | 8万〜9万キロ | 1,801,800円 |
2019年9月 | 2002年 (平成14年) | シルバ系 | RX-7 タイプRB | 8万〜9万キロ | 2,036,880円 |
2019年9月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | RX-7 タイプR | 8万〜9万キロ | 2,185,000円 |
2019年9月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | RX-7 スピリットRタイプA | 9万〜10万キロ | 3,055,050円 |
2019年8月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | RX-7 タイプRバサースト | 4万〜5万キロ | 3,441,000円 |
2019年8月 | 2002年 (平成14年) | 青系 | RX-7 タイプRバサースト | 5万〜6万キロ | 2,649,600円 |
2019年8月 | 2001年 (平成13年) | パール系 | RX-7 タイプRZ | 6万〜7万キロ | 4,296,600円 |
2019年8月 | 2000年 (平成12年) | 赤系 | RX-7 タイプRB_Sパッケ | 6万〜7万キロ | 1,277,150円 |
2019年8月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | RX-7 タイプRBバサースト | 9万〜10万キロ | 1,638,000円 |
2019年8月 | 1999年 (平成11年) | 青系 | RX-7 タイプRS | 9万〜10万キロ | 1,205,950円 |
2019年7月 | 2002年 (平成14年) | 青系 | RX-7 スピリットRタイプA | 1万キロ未満 | 7,063,350円 |
2019年7月 | 2000年 (平成12年) | 白系 | RX-7 タイプRB | 2万〜3万キロ | 1,921,920円 |
2019年7月 | 1999年 (平成11年) | 青系 | RX-7 タイプRB | 3万〜4万キロ | 2,332,200円 |
2019年7月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | RX-7 タイプRバサーストR | 4万〜5万キロ | 2,525,400円 |
2019年7月 | 2000年 (平成12年) | 青系 | RX-7 タイプRB | 5万〜6万キロ | 2,405,800円 |
2019年7月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | RX-7 タイプRS | 6万〜7万キロ | 1,387,750円 |
2019年7月 | 1999年 (平成11年) | グレー系 | RX-7 タイプR | 10万〜11万キロ | 1,583,400円 |