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フィアット パンダ

一括査定.comでは、パンダ(フィアット)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

初代パンダ(1980年)は、フィアット史上初めて、開発を全面的に外部委託した車で、その開発を担当したのは、ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタリアのカロッツェリア・イタルデザインである。パッケージングの鬼才と言われるジウジアーロらしく、シンプルでスペース効率にも優れたスタイリングで人気を博した。そのジウジアーロデザインのコンパクトカー「パンダ」の名を受け継ぎ、2003年に本国イタリアで発売されたのが「ニューパンダ」である。日本では2006年から発売が開始、バリエーションは、1.2LエンジンとクラッチレスのセミAT、5速シーケンシャルトランスミッションを組み合わせる「ノーマル」モデルと、電動ガラスサンルーフなどが装着された「MAXI」、そして4WDモデル(トランスミッションはMT)の「4x4」というラインナップであった。ただ現在、日本販売ではノーマルおよびMAXIのみのラインナップとなっている。

フィアット パンダ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
596,972
(前月比-27,551円 変動率-4.6%)
1,478,750 84,000

フィアットパンダの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2018年3月 2016年 (平成28年) 白系 パンダ イージー 1万キロ未満 992,350
2018年3月 2015年 (平成27年) 赤系 パンダ イージー 1万〜2万キロ 823,250
2018年3月 2011年 (平成23年) 紫系 パンダ パンダバイオレット 5万〜6万キロ 301,000
2018年3月 2008年 (平成20年) イエロ系 パンダ パンダマキシ 6万〜7万キロ 151,200
2018年3月 2007年 (平成19年) 青系 パンダ パンダ4×4クライミング 8万〜9万キロ 191,520
2018年2月 2015年 (平成27年) 赤系 パンダ イージー 1万キロ未満 854,400
2018年2月 2015年 (平成27年) Lグリン系 パンダ 4x4 7万〜8万キロ 805,450
2018年1月 2017年 (平成29年) 白系 パンダ イージー 1万キロ未満 1,090,250
2018年1月 2017年 (平成29年) 赤系 パンダ イージー 1万キロ未満 1,085,800
2018年1月 2017年 (平成29年) ベジュ系 パンダ イージー 1万キロ未満 1,232,650