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三菱 パジェロ
一括査定.comでは、パジェロ（三菱）の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
三菱パジェロ（PAJERO）は高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、エンジンは3Lと3.8L V型6気筒SOHCガソリンを搭載。車名は、アルゼンチンの南部に生息する野生の猫の名前。外観デザインは歴代モデルのイメージを踏襲し、ひと目でパジェロと分かるもの。SUVらしい力強さを表現した直線的なイメージが特徴だ。内装は乗用車感覚の質感を備えたインテリアとされた。ボディタイプは7人乗りロングボディと5人乗りショートボディの2種類。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 951,513円 （前月比0円 変動率0%） |
3,445,650円 | 68,040円 |
三菱パジェロの買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年9月 | 2014年 (平成26年) | シルバ系 | パジェロ GR | 2万〜3万キロ | 1,815,450円 |
| 2020年9月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | パジェロ アクティブフィールドSE | 3万〜4万キロ | 671,660円 |
| 2020年9月 | 9年 () | 白系 | パジェロ エクシードミドルR | 4万〜5万キロ | 269,180円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | パジェロ GR | 5万〜6万キロ | 1,542,450円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | シルバ系 | パジェロ GR | 5万〜6万キロ | 1,542,450円 |
| 2020年9月 | 8年 () | グレー系 | パジェロ フィールドマスターミドルR | 5万〜6万キロ | 344,860円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | パジェロ Sエクシード | 5万〜6万キロ | 2,626,600円 |
| 2020年9月 | 2003年 (平成15年) | パール系 | パジェロ エクシード | 5万〜6万キロ | 221,760円 |
| 2020年9月 | 2005年 (平成17年) | パール系 | パジェロ アクティブフィールドEd | 5万〜6万キロ | 587,380円 |
| 2020年9月 | 2007年 (平成19年) | 緑系 | パジェロ Sエクシード | 6万〜7万キロ | 784,980円 |
| 2020年9月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | パジェロ ZR | 6万〜7万キロ | 520,300円 |
| 2020年9月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | パジェロ アクティブフィールドEd | 6万〜7万キロ | 368,940円 |
| 2020年9月 | 2011年 (平成23年) | シルバ系 | パジェロ GR | 7万〜8万キロ | 1,151,660円 |
| 2020年9月 | 2009年 (平成21年) | シルバ系 | パジェロ GR | 8万〜9万キロ | 720,900円 |
| 2020年9月 | 2012年 (平成24年) | パール系 | パジェロ エクシード | 8万〜9万キロ | 1,437,800円 |
| 2020年9月 | 2007年 (平成19年) | 白系 | パジェロ ZR | 8万〜9万キロ | 614,900円 |
| 2020年9月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | パジェロ エクシード | 9万〜10万キロ | 1,243,330円 |
| 2020年9月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | パジェロ エクシード | 9万〜10万キロ | 778,750円 |
| 2020年9月 | 2009年 (平成21年) | パール系 | パジェロ エクシード | 9万〜10万キロ | 778,750円 |
| 2020年9月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | パジェロ エクシードミドルR | 9万〜10万キロ | 156,240円 |