日産 ノート

一括査定.comでは、ノート(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産ノート(NOTE)は、2004年9月に、ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開された(但し量産試作車は間に合わず、モックアップでの発表であった)。2代目は、2012年7月にグローバルカーとして発表され、9月に国内で販売開始された。日本仕様車および欧州仕様車のガソリンエンジンは、4気筒から3気筒となり、搭載されるエンジンは1.2L 直3のHR12DE型と1.2L 直3のエンジンをスーパーチャージャーで過給するもので、「ダウンサイジングされた。ただ、シャシーも一つ下のプラットフォームになり70Kgの軽量化がなされ、加速性能などは先代モデルよりも良くなっている。エクステリアデザインは、グローバルカー(世界戦略車)という日産の意気込みを感じるもので、「スカッシュライン」と名付けられたプレスラインが存在し、躍動感を表現している。テールランプはZ34型フェアレディZやジュークと同様にブーメラン型のものが採用されている。テールランプには空気を排出するスリットが設けられており、空気抵抗の低減が図られている。

日産 ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
355,537
(前月比0円 変動率0%)
1,487,850 31,080

日産ノートの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年5月 2009年 (平成21年) グレー系 ノート 15X 2万〜3万キロ 75,600
2020年5月 2014年 (平成26年) グレー系 ノート X_DIG-SエマプレP 2万〜3万キロ 133,560
2020年5月 2012年 (平成24年) ワインR系 ノート X_DIG-S 2万〜3万キロ 343,140
2020年5月 2015年 (平成27年) シルバ系 ノート X_DIG-S 2万〜3万キロ 272,620
2020年5月 2016年 (平成28年) ゴルド系 ノート メダリスト 3万〜4万キロ 546,100
2020年5月 2016年 (平成28年) 青系 ノート メダリストVセレクセフティ2 3万〜4万キロ 498,800
2020年5月 2016年 (平成28年) 黒系 ノート メダリスト 3万〜4万キロ 387,000
2020年5月 2015年 (平成27年) 青系 ノート X_DIG-S 3万〜4万キロ 247,800
2020年5月 2018年 (平成30年) シルバ系 ノート X_DIG-S 3万〜4万キロ 327,660
2020年5月 2015年 (平成27年) パール系 ノート X_FOUR_Vプラセフティ 3万〜4万キロ 390,440
2020年5月 2011年 (平成23年) シルバ系 ノート 15X_FOUR_SV 3万〜4万キロ 134,400
2020年5月 2010年 (平成22年) 茶系 ノート ブラウニーインテリア 3万〜4万キロ 60,480
2020年5月 2017年 (平成29年) 黒系 ノート X_DIG-S 4万〜5万キロ 322,500
2020年5月 2018年 (平成30年) パール系 ノート ニスモS 4万〜5万キロ 1,051,090
2020年5月 2017年 (平成29年) 黒系 ノート X_FOUR 4万〜5万キロ 529,760
2020年5月 2015年 (平成27年) 赤系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 4万〜5万キロ 242,760
2020年5月 2015年 (平成27年) シルバ系 ノート X_DIG-S 5万〜6万キロ 312,180
2020年5月 2014年 (平成26年) ワインR系 ノート Xエマプレパッケ 5万〜6万キロ 220,080
2020年5月 2015年 (平成27年) 青系 ノート X_DIG-S 5万〜6万キロ 285,520
2020年5月 2015年 (平成27年) シルバ系 ノート X 5万〜6万キロ 275,200