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日産 ノート

一括査定.comでは、ノート(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産ノート(NOTE)は、2004年9月に、ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開された(但し量産試作車は間に合わず、モックアップでの発表であった)。2代目は、2012年7月にグローバルカーとして発表され、9月に国内で販売開始された。日本仕様車および欧州仕様車のガソリンエンジンは、4気筒から3気筒となり、搭載されるエンジンは1.2L 直3のHR12DE型と1.2L 直3のエンジンをスーパーチャージャーで過給するもので、「ダウンサイジングされた。ただ、シャシーも一つ下のプラットフォームになり70Kgの軽量化がなされ、加速性能などは先代モデルよりも良くなっている。エクステリアデザインは、グローバルカー(世界戦略車)という日産の意気込みを感じるもので、「スカッシュライン」と名付けられたプレスラインが存在し、躍動感を表現している。テールランプはZ34型フェアレディZやジュークと同様にブーメラン型のものが採用されている。テールランプには空気を排出するスリットが設けられており、空気抵抗の低減が図られている。

日産 ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
394,789
(前月比0円 変動率0%)
1,487,850 31,080

日産ノートの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年1月 2012年 (平成24年) グレー系 ノート X_DIG-S 1万〜2万キロ 307,020
2020年1月 2017年 (平成29年) パール系 ノート X_DIG-S 1万〜2万キロ 938,950
2020年1月 2018年 (平成30年) 黒系 ノート X_FOUR 1万〜2万キロ 895,340
2020年1月 2007年 (平成19年) ワインR系 ノート 15M 1万〜2万キロ 50,400
2020年1月 2015年 (平成27年) 青系 ノート メダリスト 2万〜3万キロ 625,220
2020年1月 2013年 (平成25年) 青系 ノート X_DIG-S 2万〜3万キロ 204,120
2020年1月 2016年 (平成28年) パール系 ノート X_DIG-S 2万〜3万キロ 726,240
2020年1月 2017年 (平成29年) パール系 ノート ニスモS 2万〜3万キロ 1,487,850
2020年1月 2014年 (平成26年) シルバ系 ノート X 3万〜4万キロ 179,760
2020年1月 2013年 (平成25年) シルバ系 ノート S_DIG-S 3万〜4万キロ 152,040
2020年1月 2018年 (平成30年) ガンM系 ノート ニスモS 3万〜4万キロ 597,700
2020年1月 2009年 (平成21年) シルバ系 ノート 15G 3万〜4万キロ 98,280
2020年1月 2009年 (平成21年) 茶系 ノート 15RSエアロスタイル 4万〜5万キロ 133,560
2020年1月 2010年 (平成22年) グレー系 ノート 15G 4万〜5万キロ 105,000
2020年1月 2013年 (平成25年) 赤系 ノート X 4万〜5万キロ 219,240
2020年1月 2015年 (平成27年) パール系 ノート メダリストX 4万〜5万キロ 567,600
2020年1月 2015年 (平成27年) パール系 ノート X_DIG-S 5万〜6万キロ 391,300
2020年1月 2014年 (平成26年) 黒系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 5万〜6万キロ 230,160
2020年1月 2008年 (平成20年) 青系 ノート 15RS 5万〜6万キロ 127,680
2020年1月 2018年 (平成30年) Lグリン系 ノート X 5万〜6万キロ 401,620