日産 ノート

一括査定.comでは、ノート(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産ノート(NOTE)は、2004年9月に、ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開された(但し量産試作車は間に合わず、モックアップでの発表であった)。2代目は、2012年7月にグローバルカーとして発表され、9月に国内で販売開始された。日本仕様車および欧州仕様車のガソリンエンジンは、4気筒から3気筒となり、搭載されるエンジンは1.2L 直3のHR12DE型と1.2L 直3のエンジンをスーパーチャージャーで過給するもので、「ダウンサイジングされた。ただ、シャシーも一つ下のプラットフォームになり70Kgの軽量化がなされ、加速性能などは先代モデルよりも良くなっている。エクステリアデザインは、グローバルカー(世界戦略車)という日産の意気込みを感じるもので、「スカッシュライン」と名付けられたプレスラインが存在し、躍動感を表現している。テールランプはZ34型フェアレディZやジュークと同様にブーメラン型のものが採用されている。テールランプには空気を排出するスリットが設けられており、空気抵抗の低減が図られている。

日産 ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
322,602
(前月比0円 変動率0%)
1,487,850 31,080

日産ノートの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年9月 2010年 (平成22年) 紫系 ノート 15G 1万キロ未満 57,960
2020年9月 2010年 (平成22年) 紫系 ノート 15G 1万キロ未満 57,960
2020年9月 2018年 (平成30年) シルバ系 ノート X_DIG-S 1万〜2万キロ 619,200
2020年9月 2011年 (平成23年) シルバ系 ノート 15X_SV 1万〜2万キロ 181,440
2020年9月 2014年 (平成26年) 紫系 ノート X_DIG-SエマプレP 1万〜2万キロ 378,400
2020年9月 2016年 (平成28年) 黒系 ノート ニスモ 2万〜3万キロ 767,180
2020年9月 2009年 (平成21年) シルバ系 ノート 15G 2万〜3万キロ 50,000円以下
2020年9月 2014年 (平成26年) シルバ系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 2万〜3万キロ 293,260
2020年9月 2017年 (平成29年) シルバ系 ノート メダリストX 2万〜3万キロ 646,720
2020年9月 2015年 (平成27年) シルバ系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 2万〜3万キロ 344,000
2020年9月 2012年 (平成24年) シルバ系 ノート 15X_SVプラズマ 2万〜3万キロ 141,120
2020年9月 2012年 (平成24年) シルバ系 ノート 15X_SVプラズマ 2万〜3万キロ 141,120
2020年9月 2008年 (平成20年) グレー系 ノート 15X 2万〜3万キロ 65,520
2020年9月 2008年 (平成20年) グレー系 ノート 15X 2万〜3万キロ 65,520
2020年9月 2014年 (平成26年) 黒系 ノート メダリストエマプレパッケ 3万〜4万キロ 469,560
2020年9月 2007年 (平成19年) 黒系 ノート 15M_FOUR 3万〜4万キロ 192,360
2020年9月 2012年 (平成24年) パール系 ノート 15X_SVエアロスタイル 3万〜4万キロ 187,320
2020年9月 2006年 (平成18年) シルバ系 ノート 15S_Vパッケ 4万〜5万キロ 58,800
2020年9月 2016年 (平成28年) パール系 ノート X_FOUR 4万〜5万キロ 614,040
2020年9月 2018年 (平成30年) 緑系 ノート XスマートセーフティEd 4万〜5万キロ 442,040