日産 ノート

一括査定.comでは、ノート(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産ノート(NOTE)は、2004年9月に、ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開された(但し量産試作車は間に合わず、モックアップでの発表であった)。2代目は、2012年7月にグローバルカーとして発表され、9月に国内で販売開始された。日本仕様車および欧州仕様車のガソリンエンジンは、4気筒から3気筒となり、搭載されるエンジンは1.2L 直3のHR12DE型と1.2L 直3のエンジンをスーパーチャージャーで過給するもので、「ダウンサイジングされた。ただ、シャシーも一つ下のプラットフォームになり70Kgの軽量化がなされ、加速性能などは先代モデルよりも良くなっている。エクステリアデザインは、グローバルカー(世界戦略車)という日産の意気込みを感じるもので、「スカッシュライン」と名付けられたプレスラインが存在し、躍動感を表現している。テールランプはZ34型フェアレディZやジュークと同様にブーメラン型のものが採用されている。テールランプには空気を排出するスリットが設けられており、空気抵抗の低減が図られている。

日産 ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
313,264
(前月比-347円 変動率-0.1%)
1,487,850 31,080

日産ノートの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年1月 2015年 (平成27年) パール系 ノート X_DIG-SシンプルP 4万〜5万キロ 330,240
2021年1月 2009年 (平成21年) パール系 ノート 15X_FOUR_Fパッケ 6万〜7万キロ 79,800
2021年1月 2011年 (平成23年) 黒系 ノート 15X_SV 8万〜9万キロ 52,920
2020年12月 2017年 (平成29年) 黒系 ノート ニスモS 1万キロ未満 1,365,910
2020年12月 2018年 (平成30年) シルバ系 ノート X_DIG-S 1万〜2万キロ 638,120
2020年12月 2017年 (平成29年) グレー系 ノート S 1万〜2万キロ 455,800
2020年12月 2011年 (平成23年) パール系 ノート 16X 1万〜2万キロ 194,040
2020年12月 2006年 (平成18年) 赤系 ノート 15E 2万〜3万キロ 80,640
2020年12月 2010年 (平成22年) シルバ系 ノート 15X_FOUR 2万〜3万キロ 214,200
2020年12月 2005年 (平成17年) シルバ系 ノート 15E 2万〜3万キロ 70,560
2020年12月 2008年 (平成20年) シルバ系 ノート 15XプラスナビHDDSP 2万〜3万キロ 50,000円以下
2020年12月 2009年 (平成21年) シルバ系 ノート 16RZ 2万〜3万キロ 312,180
2020年12月 2008年 (平成20年) グレー系 ノート 15GプラスナビHDDSP 2万〜3万キロ 209,160
2020年12月 2018年 (平成30年) 赤系 ノート ニスモS 3万〜4万キロ 1,165,900
2020年12月 2015年 (平成27年) パール系 ノート ニスモS 3万〜4万キロ 1,263,800
2020年12月 2016年 (平成28年) シルバ系 ノート Xエマプレパッケ 3万〜4万キロ 393,880
2020年12月 2017年 (平成29年) シルバ系 ノート X_DIG-S 3万〜4万キロ 430,860
2020年12月 2018年 (平成30年) 黒系 ノート Xエマプレパッケ 3万〜4万キロ 540,080
2020年12月 2007年 (平成19年) グレー系 ノート 15S_Vパッケ 3万〜4万キロ 55,440
2020年12月 2014年 (平成26年) 黒系 ノート メダリストエマプレパッケ 3万〜4万キロ 319,920