日産 ノート

一括査定.comでは、ノート(日産)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

日産ノート(NOTE)は、2004年9月に、ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開された(但し量産試作車は間に合わず、モックアップでの発表であった)。2代目は、2012年7月にグローバルカーとして発表され、9月に国内で販売開始された。日本仕様車および欧州仕様車のガソリンエンジンは、4気筒から3気筒となり、搭載されるエンジンは1.2L 直3のHR12DE型と1.2L 直3のエンジンをスーパーチャージャーで過給するもので、「ダウンサイジングされた。ただ、シャシーも一つ下のプラットフォームになり70Kgの軽量化がなされ、加速性能などは先代モデルよりも良くなっている。エクステリアデザインは、グローバルカー(世界戦略車)という日産の意気込みを感じるもので、「スカッシュライン」と名付けられたプレスラインが存在し、躍動感を表現している。テールランプはZ34型フェアレディZやジュークと同様にブーメラン型のものが採用されている。テールランプには空気を排出するスリットが設けられており、空気抵抗の低減が図られている。

日産 ノート
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
306,322
(前月比0円 変動率0%)
1,487,850 31,080

日産ノートの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年3月 2007年 (平成19年) シルバ系 ノート 15Mプラスナビネクスト 1万キロ未満 201,600
2021年3月 2015年 (平成27年) パール系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 1万〜2万キロ 395,600
2021年3月 2015年 (平成27年) パール系 ノート X_DIG-S_Vセフティ 2万〜3万キロ 427,420
2021年3月 2011年 (平成23年) パール系 ノート 16X 2万〜3万キロ 378,400
2021年3月 2010年 (平成22年) ピンク系 ノート 15G 5万〜6万キロ 50,000円以下
2021年3月 2017年 (平成29年) 黒系 ノート XスマートセーフティEd 6万〜7万キロ 519,440
2021年3月 2008年 (平成20年) パール系 ノート 15RX 7万〜8万キロ 65,520
2021年3月 2016年 (平成28年) 青系 ノート X_Vセレクプラスセフティ2 7万〜8万キロ 368,080
2021年3月 2006年 (平成18年) ガンM系 ノート 15S_Vパッケ 15万〜16万キロ 58,800
2021年2月 2018年 (平成30年) パール系 ノート X 1万キロ未満 832,150
2021年2月 2015年 (平成27年) グレー系 ノート X_Vセレクプラスセーフティ 1万〜2万キロ 322,500
2021年2月 2005年 (平成17年) ワインR系 ノート 15S_FOUR_Vパッケ 1万〜2万キロ 134,400
2021年2月 2017年 (平成29年) パール系 ノート X 1万〜2万キロ 597,700
2021年2月 2005年 (平成17年) 赤系 ノート 15RX 1万〜2万キロ 100,800
2021年2月 2017年 (平成29年) パール系 ノート X_DIG-S 2万〜3万キロ 526,320
2021年2月 2011年 (平成23年) シルバ系 ノート 16X 2万〜3万キロ 229,320
2021年2月 2006年 (平成18年) Lグリン系 ノート 15E 2万〜3万キロ 75,600
2021年2月 2016年 (平成28年) パール系 ノート X_DIG-S_Vセレセフテ2 2万〜3万キロ 507,400
2021年2月 2016年 (平成28年) 茶系 ノート X 2万〜3万キロ 414,520
2021年2月 2016年 (平成28年) 茶系 ノート メダリスト 3万〜4万キロ 399,040