
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 151,200円 (前月比0円 変動率0%) |
248,640円 | 100,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年8月 | 2014年 (平成26年) | イエロ系 | N-ONE ツアラーSSパッケ | 13万〜14万キロ | 138,600円 |
| 2025年4月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | N-ONE SSブラウンスタイルパッケ | 13万〜14万キロ | 150,360円 |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | イエロ系 | N-ONE G・Aパッケ | 13万〜14万キロ | 130,200円 |
| 2024年12月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | N-ONE ツアラー | 13万〜14万キロ | 189,000円 |
| 2024年11月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | N-ONE G | 13万〜14万キロ | 134,400円 |
| 2024年6月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | N-ONE G_SSパッケ | 13万〜14万キロ | 117,600円 |
| 2024年4月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | N-ONE G_SSパッケ | 13万〜14万キロ | 100,800円 |
| 2023年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | シルバ系 | N-ONE STD | 13万〜14万キロ | 248,640円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 131,000km | 165,000円 | 165,000円 | 165,000円 |
| 2015年 (平成27年) | 133,000km | 225,000円 | 120,000円 | 160,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 134,000km | 179,000円 | 179,000円 | 179,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 131,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 138,000km | 296,000円 | 296,000円 | 296,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 4年落ち | 138,000km | 296,000円 | 296,000円 | 296,000円 |
| 7年落ち | 131,000km | 160,000円 | 160,000円 | 160,000円 |
| 9年落ち | 133,200km | 225,000円 | 120,000円 | 163,800円 |
| 11年落ち | 131,000km | 165,000円 | 165,000円 | 165,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。