一括査定.comでは、LS(レクサス)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
LS(エルエス)は、「レクサス」のフラグシップモデルとして販売されている大型セダン(Fセグメント)。2014年現在で販売されているのは4代目モデルであるが、初代から3代目モデル迄、日本国内ではトヨタブランド、「トヨタ・セルシオ」として販売されていた。
アメリカで始まったレクサスであるが、まさにこの「LS」がそのレクサス神話を作り上げたといっても過言ではない。卓越した静粛性や搭載されるV型8気筒エンジン(1UZ-FE型)の完成度の高さ等で他メーカーに大きな衝撃を与え、同クラスの高級セダンの車造りの概念を変えてしまったと言われた。このレクサスLSの成功により、後にフォルクスワーゲンなどの大衆車メーカーが高級車市場へ参入するようになった。現在販売されているLSでは、ハイブリッドカーも多くラインナップされている。
平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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5,213,015円 (前月比0円 変動率0%) |
7,444,650円 | 3,501,450円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2022年11月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | LS LS500Iパッケ | 1万〜2万キロ | 5,308,440円 |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 7,012,200円 |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | LS LS500_Ver_L | 6万〜7万キロ | 4,836,000円 |
2022年11月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500エグゼクティブ | 14万〜15万キロ | 4,333,800円 |
2022年10月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500 | 2万〜3万キロ | 5,378,190円 |
2022年10月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500Fスポーツ | 6万〜7万キロ | 5,156,850円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500_Ver_L | 1万〜2万キロ | 5,863,650円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 6,007,800円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500Iパッケ | 3万〜4万キロ | 4,380,300円 |
2022年8月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 6,263,550円 |
2022年8月 | 2018年 (平成30年) | 茶系 | LS LS500_Ver_L | 4万〜5万キロ | 4,719,750円 |
2022年8月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500Iパッケ | 5万〜6万キロ | 4,794,150円 |
2022年7月 | 2018年 (平成30年) | 紺系 | LS LS500エグゼクティブ | 6万〜7万キロ | 4,358,910円 |
2022年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500_Ver_L | 1万〜2万キロ | 5,849,700円 |
2022年6月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500 | 3万〜4万キロ | 4,897,380円 |
2022年5月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500エグゼクティブ | 2万〜3万キロ | 7,444,650円 |
2022年5月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | LS LS500Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 6,161,250円 |
2022年5月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | LS LS500_Ver_L | 4万〜5万キロ | 4,047,360円 |
2022年5月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | LS LS500Iパッケ | 6万〜7万キロ | 4,650,000円 |
2022年4月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | LS LS500Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 6,138,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2017年 (平成29年) | 31,666km | 6,625,000円 | 4,280,000円 | 5,353,556円 |
2018年 (平成30年) | 44,846km | 8,005,000円 | 3,765,000円 | 5,648,981円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
3年落ち | 48,233km | 7,534,000円 | 3,765,000円 | 5,542,667円 |
4年落ち | 38,333km | 8,005,000円 | 4,280,000円 | 5,696,815円 |
5年落ち | 33,750km | 6,625,000円 | 4,352,000円 | 5,458,750円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
走行距離 | 平均使用年数 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
〜 9,999km | 3年落ち | 6,925,000円 | 5,301,000円 | 6,148,667円 |
10,000km 〜 19,999km | 3年落ち | 7,534,000円 | 5,250,000円 | 6,279,429円 |
20,000km 〜 29,999km | 3年落ち | 8,005,000円 | 4,830,000円 | 6,247,000円 |
30,000km 〜 39,999km | 3年落ち | 6,000,000円 | 4,710,000円 | 5,343,333円 |
40,000km 〜 49,999km | 3年落ち | 5,822,000円 | 4,280,000円 | 4,954,000円 |
50,000km 〜 59,999km | 4年落ち | 5,307,000円 | 5,155,000円 | 5,231,000円 |
60,000km 〜 69,999km | 4年落ち | 5,545,000円 | 4,687,000円 | 5,108,000円 |
70,000km 〜 79,999km | 3年落ち | 4,639,000円 | 4,590,000円 | 4,614,500円 |
80,000km 〜 89,999km | 3年落ち | 4,954,000円 | 4,954,000円 | 4,954,000円 |
100,000km 〜 109,999km | 3年落ち | 5,520,000円 | 4,590,000円 | 4,900,000円 |
140,000km 〜 149,999km | 3年落ち | 4,910,000円 | 4,660,000円 | 4,785,000円 |
170,000km 〜 179,999km | 3年落ち | 3,765,000円 | 3,765,000円 | 3,765,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。