
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 2,369,262円 (前月比0円 変動率0%) |
3,461,460円 | 152,040円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 2,976,000円 |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | ゴルド系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 3,110,850円 |
| 2026年1月 | 2023年 (令和5年) | 青系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 1,845,480円 |
| 2025年12月 | 2022年 (令和4年) | 緑系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 2,897,880円 |
| 2025年12月 | 2024年 (令和6年) | 茶系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 3,097,830円 |
| 2025年12月 | 2023年 (令和5年) | ゴルド系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 3,110,850円 |
| 2025年12月 | 2021年 (令和3年) | 茶系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 3,166,650円 |
| 2025年12月 | 2014年 (平成26年) | Lブルー系 | レガシィアウトバック 2.5iアイサイトSパッケ | 2万〜3万キロ | 378,400円 |
| 2025年11月 | 2024年 (令和6年) | 黒系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 2,392,000円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | 青系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 3,010,410円 |
| 2025年11月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 3,196,410円 |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | 黒系 | レガシィアウトバック アクティブブラックEX | 2万〜3万キロ | 2,640,400円 |
| 2025年10月 | 2023年 (令和5年) | パール系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 2,686,400円 |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | 青系 | レガシィアウトバック Ltd_EX | 2万〜3万キロ | 3,010,410円 |
| 2025年10月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | レガシィアウトバック アウトバックX-ブレイク | 2万〜3万キロ | 2,047,000円 |
| 2025年10月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 2,980,650円 |
| 2025年9月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 3,192,690円 |
| 2025年9月 | 2023年 (令和5年) | グレー系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 2,474,800円 |
| 2025年9月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | レガシィアウトバック X-ブレイクEX | 2万〜3万キロ | 3,045,750円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | ベジュ系 | レガシィアウトバック アウトバックLtd | 2万〜3万キロ | 890,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 (平成23年) | 29,000km | 181,000円 | 181,000円 | 181,000円 |
| 2013年 (平成25年) | 26,000km | 740,000円 | 740,000円 | 740,000円 |
| 2014年 (平成26年) | 28,000km | 1,305,000円 | 440,000円 | 872,500円 |
| 2015年 (平成27年) | 23,000km | 1,315,000円 | 1,315,000円 | 1,315,000円 |
| 2016年 (平成28年) | 27,000km | 1,000,000円 | 1,000,000円 | 1,000,000円 |
| 2017年 (平成29年) | 27,000km | 1,390,000円 | 1,390,000円 | 1,390,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 22,000km | 2,070,000円 | 2,070,000円 | 2,070,000円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 24,000km | 2,320,000円 | 1,705,000円 | 1,963,333円 |
| 2020年 (令和2年) | 26,500km | 2,370,000円 | 2,100,000円 | 2,235,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 24,714km | 3,485,000円 | 2,075,000円 | 2,850,000円 |
| 2022年 (令和4年) | 25,235km | 3,722,000円 | 2,275,000円 | 3,078,647円 |
| 2023年 (令和5年) | 23,100km | 3,345,000円 | 2,028,000円 | 2,917,000円 |
| 2024年 (令和6年) | 23,000km | 3,331,000円 | 2,600,000円 | 2,965,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち | 23,333km | 3,331,000円 | 2,600,000円 | 2,997,667円 |
| 2年落ち | 23,583km | 3,345,000円 | 2,380,000円 | 2,833,333円 |
| 3年落ち | 25,187km | 3,722,000円 | 2,028,000円 | 3,138,438円 |
| 4年落ち | 25,600km | 3,405,000円 | 2,075,000円 | 2,670,000円 |
| 5年落ち | 25,000km | 3,200,000円 | 1,865,000円 | 2,371,250円 |
| 6年落ち | 20,000km | 1,705,000円 | 1,705,000円 | 1,705,000円 |
| 7年落ち | 22,000km | 2,070,000円 | 2,070,000円 | 2,070,000円 |
| 8年落ち | 27,000km | 1,390,000円 | 1,390,000円 | 1,390,000円 |
| 9年落ち | 27,000km | 1,000,000円 | 1,000,000円 | 1,000,000円 |
| 10年落ち | 23,000km | 1,315,000円 | 1,315,000円 | 1,315,000円 |
| 11年落ち | 28,000km | 1,305,000円 | 440,000円 | 872,500円 |
| 12年落ち | 26,000km | 740,000円 | 740,000円 | 740,000円 |
| 13年落ち | 29,000km | 181,000円 | 181,000円 | 181,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。