平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
3,488,164円 (前月比0円 変動率0%) |
6,240,300円 | 1,250,450円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年1月 | 2005年 (平成17年) | シルバ系 | ランサーエボリューション GTエボリューション9 | 5万〜6万キロ | 1,979,250円 |
2023年11月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | ランサーエボリューション RSエボ9_MR | 5万〜6万キロ | 4,905,750円 |
2023年7月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | ランサーエボリューション GSRエボリューション6 | 5万〜6万キロ | 2,566,800円 |
2023年3月 | 2000年 (平成12年) | 白系 | ランサーエボリューション GSRエボ6トミーマキネン | 5万〜6万キロ | 6,240,300円 |
2023年3月 | 2003年 (平成15年) | シルバ系 | ランサーエボリューション GSRエボリューション8 | 5万〜6万キロ | 2,198,800円 |
2022年12月 | 2000年 (平成12年) | 白系 | ランサーエボリューション GSRエボ6トミーマキネン | 5万〜6万キロ | 5,124,300円 |
2022年5月 | 2002年 (平成14年) | 白系 | ランサーエボリューション GT-Aエボリューション7 | 5万〜6万キロ | 1,250,450円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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1999年 (平成11年) | 52,000km | 2,790,000円 | 2,790,000円 | 2,790,000円 |
2000年 (平成12年) | 53,500km | 6,710,000円 | 5,510,000円 | 6,110,000円 |
2002年 (平成14年) | 54,000km | 1,405,000円 | 1,405,000円 | 1,405,000円 |
2003年 (平成15年) | 56,000km | 2,390,000円 | 2,390,000円 | 2,390,000円 |
2005年 (平成17年) | 56,000km | 2,175,000円 | 2,175,000円 | 2,175,000円 |
2007年 (平成19年) | 51,000km | 5,275,000円 | 5,275,000円 | 5,275,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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16年落ち | 51,000km | 5,275,000円 | 5,275,000円 | 5,275,000円 |
19年落ち | 56,000km | 2,175,000円 | 2,175,000円 | 2,175,000円 |
20年落ち | 55,000km | 2,390,000円 | 1,405,000円 | 1,897,500円 |
22年落ち | 57,000km | 5,510,000円 | 5,510,000円 | 5,510,000円 |
23年落ち | 50,000km | 6,710,000円 | 6,710,000円 | 6,710,000円 |
24年落ち | 52,000km | 2,790,000円 | 2,790,000円 | 2,790,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。