平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
137,072円 (前月比0円 変動率0%) |
231,840円 | 78,120円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2024年3月 | 2001年 (平成13年) | 青系 | インプレッサワゴン 20K | 14万〜15万キロ | 229,320円 |
2024年1月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサワゴン 1.5i | 14万〜15万キロ | 80,640円 |
2023年11月 | 2001年 (平成13年) | 白系 | インプレッサワゴン 20K | 14万〜15万キロ | 231,840円 |
2023年6月 | 2007年 (平成19年) | グレー系 | インプレッサワゴン 1.5iスペシャル | 14万〜15万キロ | 78,120円 |
2023年3月 | 2001年 (平成13年) | 白系 | インプレッサワゴン 20K | 14万〜15万キロ | 183,960円 |
2022年11月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサワゴン 1.5iスペシャル | 14万〜15万キロ | 104,160円 |
2022年11月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | インプレッサワゴン Isスポルト | 14万〜15万キロ | 134,400円 |
2022年11月 | 2001年 (平成13年) | シルバ系 | インプレッサワゴン 20K | 14万〜15万キロ | 156,240円 |
2022年9月 | 2007年 (平成19年) | 青系 | インプレッサワゴン 1.5iスペシャル | 14万〜15万キロ | 115,920円 |
2022年9月 | 2007年 (平成19年) | シルバ系 | インプレッサワゴン 1.5i | 14万〜15万キロ | 105,000円 |
2022年8月 | 2006年 (平成18年) | 白系 | インプレッサワゴン 1.5i | 14万〜15万キロ | 88,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2001年 (平成13年) | 146,600km | 276,000円 | 160,000円 | 222,800円 |
2006年 (平成18年) | 147,000km | 105,000円 | 105,000円 | 105,000円 |
2007年 (平成19年) | 144,000km | 138,000円 | 93,000円 | 115,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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15年落ち | 144,666km | 138,000円 | 124,000円 | 129,000円 |
16年落ち | 146,500km | 105,000円 | 93,000円 | 99,000円 |
17年落ち | 140,000km | 96,000円 | 96,000円 | 96,000円 |
21年落ち | 144,000km | 186,000円 | 160,000円 | 173,000円 |
22年落ち | 148,000km | 276,000円 | 219,000円 | 247,500円 |
23年落ち | 149,000km | 273,000円 | 273,000円 | 273,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。