| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 448,238円 (前月比0円 変動率0%) |
1,143,650円 | 143,640円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 8万〜9万キロ | 524,600円 |
| 2026年8月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト | 8万〜9万キロ | 260,580円 |
| 2026年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i | 8万〜9万キロ | 344,000円 |
| 2026年8月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 8万〜9万キロ | 404,200円 |
| 2026年8月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 1.6i-L | 8万〜9万キロ | 266,600円 |
| 2026年8月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 8万〜9万キロ | 498,800円 |
| 2026年7月 | 2017年 (平成29年) | ガンM系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 8万〜9万キロ | 679,400円 |
| 2026年7月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 479,880円 |
| 2026年7月 | 2017年 (平成29年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト | 8万〜9万キロ | 519,440円 |
| 2026年7月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i | 8万〜9万キロ | 345,720円 |
| 2026年7月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 1,123,180円 |
| 2026年7月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 756,500円 |
| 2026年6月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-S | 8万〜9万キロ | 320,780円 |
| 2026年6月 | 2015年 (平成27年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-S | 8万〜9万キロ | 320,780円 |
| 2026年6月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 432,580円 |
| 2026年6月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-S | 8万〜9万キロ | 402,480円 |
| 2026年5月 | 2022年 (令和4年) | グレー系 | インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 938,950円 |
| 2026年5月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 563,300円 |
| 2026年5月 | 2016年 (平成28年) | 青系 | インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト | 8万〜9万キロ | 589,100円 |
| 2026年4月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | インプレッサスポーツ 2.0iアイサイプラウドE | 8万〜9万キロ | 433,440円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2012年 (平成24年) | 84,875km | 397,000円 | 171,000円 | 248,500円 |
| 2013年 (平成25年) | 85,083km | 468,000円 | 172,000円 | 282,083円 |
| 2014年 (平成26年) | 83,600km | 560,000円 | 252,000円 | 369,200円 |
| 2015年 (平成27年) | 84,000km | 504,000円 | 240,000円 | 347,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 87,142km | 685,000円 | 269,000円 | 430,429円 |
| 2017年 (平成29年) | 85,500km | 790,000円 | 395,000円 | 583,875円 |
| 2018年 (平成30年) | 83,833km | 774,000円 | 471,000円 | 580,833円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 84,666km | 795,000円 | 475,000円 | 670,667円 |
| 2020年 (令和2年) | 81,500km | 725,000円 | 574,000円 | 649,500円 |
| 2021年 (令和3年) | 84,600km | 1,285,000円 | 648,000円 | 1,009,600円 |
| 2022年 (令和4年) | 85,500km | 1,262,000円 | 470,000円 | 974,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2年落ち | 86,000km | 1,102,000円 | 1,102,000円 | 1,102,000円 |
| 3年落ち | 83,000km | 1,285,000円 | 470,000円 | 972,500円 |
| 4年落ち | 86,000km | 1,262,000円 | 648,000円 | 987,000円 |
| 5年落ち | 84,250km | 1,080,000円 | 574,000円 | 776,000円 |
| 6年落ち | 83,400km | 750,000円 | 475,000円 | 637,000円 |
| 7年落ち | 86,000km | 795,000円 | 530,000円 | 710,375円 |
| 8年落ち | 85,000km | 600,000円 | 395,000円 | 495,833円 |
| 9年落ち | 85,200km | 790,000円 | 279,000円 | 459,900円 |
| 10年落ち | 84,833km | 685,000円 | 240,000円 | 415,500円 |
| 11年落ち | 84,181km | 560,000円 | 252,000円 | 373,636円 |
| 12年落ち | 83,500km | 325,000円 | 172,000円 | 251,750円 |
| 13年落ち | 85,727km | 468,000円 | 171,000円 | 268,636円 |
| 14年落ち | 85,500km | 397,000円 | 310,000円 | 353,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。