平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,805,569円 (前月比0円 変動率0%) |
2,195,120円 | 1,033,290円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2023年5月 | 2012年 (平成24年) | 黒系 | GS250 GS250Iパッケ | 2万〜3万キロ | 1,033,290円 |
2023年4月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | GS250 GS250Iパッケ | 2万〜3万キロ | 2,061,720円 |
2023年3月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | GS250 GS250 | 2万〜3万キロ | 2,195,120円 |
2023年1月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | GS250 GS250Iパッケ | 2万〜3万キロ | 1,734,460円 |
2022年11月 | 2013年 (平成25年) | パール系 | GS250 GS250Fスポーツ | 2万〜3万キロ | 2,060,800円 |
2022年10月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | GS250 GS250_Ver_L | 2万〜3万キロ | 1,983,800円 |
2022年5月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | GS250 GS250_Ver_L | 2万〜3万キロ | 1,615,250円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2012年 (平成24年) | 25,000km | 1,161,000円 | 1,161,000円 | 1,161,000円 |
2013年 (平成25年) | 28,000km | 2,240,000円 | 2,240,000円 | 2,240,000円 |
2014年 (平成26年) | 25,000km | 2,180,000円 | 1,775,000円 | 1,953,667円 |
2015年 (平成27年) | 23,000km | 2,241,000円 | 2,241,000円 | 2,241,000円 |
2016年 (平成28年) | 27,000km | 2,386,000円 | 2,386,000円 | 2,386,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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7年落ち | 27,000km | 2,386,000円 | 2,386,000円 | 2,386,000円 |
8年落ち | 25,333km | 2,241,000円 | 1,775,000円 | 2,065,333円 |
9年落ち | 25,000km | 2,240,000円 | 1,906,000円 | 2,073,000円 |
11年落ち | 25,000km | 1,161,000円 | 1,161,000円 | 1,161,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。