平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,006,323円 (前月比0円 変動率0%) |
1,619,800円 | 326,800円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年2月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | 500 1.2ポップ | 2万〜3万キロ | 865,080円 |
2023年10月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | 500 ドルチェヴィータ | 2万〜3万キロ | 1,619,800円 |
2023年10月 | 2014年 (平成26年) | 白系 | 500 ツインエアポップ | 2万〜3万キロ | 326,800円 |
2023年4月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | 500 ツインエアポップ | 2万〜3万キロ | 743,150円 |
2023年1月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | 500 ツインエアポップ | 2万〜3万キロ | 1,188,150円 |
2022年11月 | 2014年 (平成26年) | 赤系 | 500 1.2ポップ | 2万〜3万キロ | 404,200円 |
2022年9月 | 2016年 (平成28年) | 緑系 | 500 ツインエアポップ | 2万〜3万キロ | 1,237,100円 |
2022年9月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | 500 ミラー | 2万〜3万キロ | 1,165,900円 |
2022年6月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 500 ツインエアラウンジ | 2万〜3万キロ | 1,547,000円 |
2022年6月 | 2016年 (平成28年) | 白系 | 500 ツインエアラウンジ | 2万〜3万キロ | 1,010,150円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2014年 (平成26年) | 27,000km | 470,000円 | 380,000円 | 425,000円 |
2016年 (平成28年) | 25,000km | 1,390,000円 | 1,135,000円 | 1,262,500円 |
2018年 (平成30年) | 23,000km | 1,700,000円 | 1,310,000円 | 1,505,000円 |
2020年 (令和2年) | 23,333km | 1,780,000円 | 835,000円 | 1,316,667円 |
2021年 (令和3年) | 24,000km | 972,000円 | 972,000円 | 972,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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3年落ち | 23,500km | 1,780,000円 | 835,000円 | 1,230,500円 |
4年落ち | 23,000km | 1,700,000円 | 1,310,000円 | 1,505,000円 |
6年落ち | 25,000km | 1,390,000円 | 1,135,000円 | 1,262,500円 |
8年落ち | 29,000km | 470,000円 | 470,000円 | 470,000円 |
9年落ち | 25,000km | 380,000円 | 380,000円 | 380,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。