平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,397,889円 (前月比0円 変動率0%) |
2,325,760円 | 854,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2024年3月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド GiプレミP_Bテーラード | 8万〜9万キロ | 2,097,600円 |
2024年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,087,580円 |
2024年2月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,076,900円 |
2024年1月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,630,720円 |
2023年12月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,041,300円 |
2023年12月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 8万〜9万キロ | 2,119,680円 |
2023年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 8万〜9万キロ | 1,281,600円 |
2023年9月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 8万〜9万キロ | 1,396,850円 |
2023年7月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 8万〜9万キロ | 1,057,320円 |
2023年5月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,142,760円 |
2023年4月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 854,400円 |
2023年4月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 970,100円 |
2023年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,874,600円 |
2023年1月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 8万〜9万キロ | 1,281,600円 |
2022年12月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,451,450円 |
2022年11月 | 2015年 (平成27年) | 紫系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 8万〜9万キロ | 1,220,190円 |
2022年6月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 8万〜9万キロ | 1,200,610円 |
2022年6月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,173,910円 |
2022年5月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 8万〜9万キロ | 1,457,820円 |
2022年5月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 8万〜9万キロ | 1,383,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2014年 (平成26年) | 82,500km | 1,319,000円 | 960,000円 | 1,139,500円 |
2015年 (平成27年) | 82,142km | 1,595,000円 | 1,090,000円 | 1,329,286円 |
2016年 (平成28年) | 82,000km | 1,602,000円 | 1,188,000円 | 1,417,500円 |
2017年 (平成29年) | 85,000km | 2,528,000円 | 1,284,000円 | 1,906,000円 |
2018年 (平成30年) | 83,000km | 2,060,000円 | 1,222,000円 | 1,605,667円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 82,000km | 2,304,000円 | 2,304,000円 | 2,304,000円 |
2021年 (令和3年) | 85,000km | 2,280,000円 | 1,792,000円 | 2,036,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
3年落ち | 85,000km | 2,280,000円 | 1,792,000円 | 2,036,000円 |
4年落ち | 82,000km | 2,304,000円 | 2,304,000円 | 2,304,000円 |
5年落ち | 82,000km | 2,528,000円 | 1,535,000円 | 2,041,000円 |
6年落ち | 84,333km | 1,602,000円 | 1,222,000円 | 1,369,333円 |
7年落ち | 81,714km | 1,595,000円 | 1,188,000円 | 1,414,714円 |
8年落ち | 83,666km | 1,319,000円 | 1,090,000円 | 1,193,000円 |
9年落ち | 82,500km | 1,210,000円 | 960,000円 | 1,085,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。