平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,004,454円 (前月比0円 変動率0%) |
1,693,510円 | 652,740円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年3月 | 2018年 (平成30年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 827,700円 |
2023年12月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 907,800円 |
2023年12月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 13万〜14万キロ | 652,740円 |
2023年11月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 13万〜14万キロ | 683,700円 |
2023年10月 | 2018年 (平成30年) | 紺系 | エスクァイアハイブリッド HV_Giプレミアムパッケ | 13万〜14万キロ | 1,693,510円 |
2023年10月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 772,520円 |
2023年6月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 13万〜14万キロ | 873,090円 |
2022年11月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 1,662,570円 |
2022年6月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 885,550円 |
2022年5月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 13万〜14万キロ | 1,112,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2014年 (平成26年) | 137,000km | 759,000円 | 759,000円 | 759,000円 |
2015年 (平成27年) | 134,500km | 1,827,000円 | 995,000円 | 1,411,000円 |
2016年 (平成28年) | 134,000km | 1,250,000円 | 795,000円 | 971,000円 |
2017年 (平成29年) | 137,000km | 1,020,000円 | 981,000円 | 1,000,500円 |
2018年 (平成30年) | 131,000km | 1,861,000円 | 930,000円 | 1,395,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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5年落ち | 132,000km | 1,861,000円 | 1,861,000円 | 1,861,000円 |
6年落ち | 134,500km | 1,250,000円 | 930,000円 | 1,045,250円 |
7年落ち | 134,250km | 1,827,000円 | 795,000円 | 1,121,250円 |
9年落ち | 137,000km | 759,000円 | 759,000円 | 759,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。