平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
1,330,772円 (前月比0円 変動率0%) |
2,095,760円 | 756,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|
2024年3月 | 2014年 (平成26年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 756,500円 |
2024年2月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,234,430円 |
2023年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,138,310円 |
2023年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,076,900円 |
2023年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,027,950円 |
2023年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,814,540円 |
2023年6月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 979,000円 |
2023年4月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドXi | 10万〜11万キロ | 1,593,410円 |
2023年4月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,181,920円 |
2023年3月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,130,300円 |
2023年2月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,194,380円 |
2022年12月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,229,090円 |
2022年11月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,484,210円 |
2022年11月 | 2016年 (平成28年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 1,758,120円 |
2022年9月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi | 10万〜11万キロ | 2,095,760円 |
2022年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,478,750円 |
2022年7月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,774,500円 |
2022年6月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,992,900円 |
2022年6月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 1,025,280円 |
2022年5月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | エスクァイアハイブリッド HV_Gi_Bテーラード | 10万〜11万キロ | 979,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
---|---|---|---|---|
2014年 (平成26年) | 109,000km | 850,000円 | 850,000円 | 850,000円 |
2015年 (平成27年) | 100,000km | 1,270,000円 | 1,270,000円 | 1,270,000円 |
2016年 (平成28年) | 104,000km | 1,932,000円 | 1,100,000円 | 1,399,667円 |
2017年 (平成29年) | 104,500km | 2,278,000円 | 1,100,000円 | 1,676,000円 |
2018年 (平成30年) | 102,000km | 1,387,000円 | 1,387,000円 | 1,387,000円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 104,000km | 1,994,000円 | 1,751,000円 | 1,872,500円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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4年落ち | 104,000km | 1,994,000円 | 1,751,000円 | 1,872,500円 |
5年落ち | 103,333km | 2,278,000円 | 1,950,000円 | 2,139,333円 |
6年落ち | 104,800km | 1,932,000円 | 1,100,000円 | 1,384,600円 |
7年落ち | 102,333km | 1,342,000円 | 1,155,000円 | 1,258,667円 |
8年落ち | 100,000km | 1,270,000円 | 1,270,000円 | 1,270,000円 |
10年落ち | 109,000km | 850,000円 | 850,000円 | 850,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。