| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 284,821円 (前月比0円 変動率0%) |
675,100円 | 168,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | デイズルークスハイウェイスター 4WDハイウェイスターX_G | 9万〜10万キロ | 260,580円 |
| 2026年8月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 9万〜10万キロ | 675,100円 |
| 2026年7月 | 2017年 (平成29年) | オレンジ系 | デイズルークスハイウェイスター 4WDハイウェイスターX_G | 9万〜10万キロ | 260,580円 |
| 2026年6月 | 2014年 (平成26年) | 紫系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 9万〜10万キロ | 231,000円 |
| 2026年6月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ライダーBラインX_Vセフテ2 | 9万〜10万キロ | 212,520円 |
| 2026年6月 | 2014年 (平成26年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ライダーBラインX_Vセフテ2 | 9万〜10万キロ | 212,520円 |
| 2026年5月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_tb | 9万〜10万キロ | 351,740円 |
| 2026年4月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 9万〜10万キロ | 477,300円 |
| 2026年3月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 199,080円 |
| 2026年3月 | 2014年 (平成26年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 211,680円 |
| 2026年2月 | 2018年 (平成30年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 9万〜10万キロ | 301,000円 |
| 2026年1月 | 2017年 (平成29年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 9万〜10万キロ | 324,220円 |
| 2026年1月 | 2020年 (令和2年) | パール系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 9万〜10万キロ | 241,080円 |
| 2026年1月 | 2015年 (平成27年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター HスターX_Vプラスセフテ2 | 9万〜10万キロ | 207,480円 |
| 2025年12月 | 2015年 (平成27年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター HスターX_Vプラスセフテ2 | 9万〜10万キロ | 270,900円 |
| 2025年11月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX_Gパッケ | 9万〜10万キロ | 344,860円 |
| 2025年10月 | 2014年 (平成26年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターtb | 9万〜10万キロ | 210,000円 |
| 2025年10月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターG_tb | 9万〜10万キロ | 443,760円 |
| 2025年9月 | 2016年 (平成28年) | 黒系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 9万〜10万キロ | 179,760円 |
| 2025年8月 | 2015年 (平成27年) | 茶系 | デイズルークスハイウェイスター ハイウェイスターX | 9万〜10万キロ | 199,920円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 (平成26年) | 94,571km | 298,000円 | 250,000円 | 268,429円 |
| 2015年 (平成27年) | 94,666km | 315,000円 | 200,000円 | 258,667円 |
| 2016年 (平成28年) | 91,333km | 409,000円 | 200,000円 | 274,333円 |
| 2017年 (平成29年) | 94,714km | 516,000円 | 303,000円 | 388,143円 |
| 2018年 (平成30年) | 92,500km | 555,000円 | 350,000円 | 444,750円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 99,000km | 785,000円 | 785,000円 | 785,000円 |
| 2020年 (令和2年) | 91,000km | 287,000円 | 287,000円 | 287,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 6年落ち | 91,000km | 473,000円 | 287,000円 | 380,000円 |
| 7年落ち | 95,500km | 785,000円 | 401,000円 | 593,000円 |
| 8年落ち | 95,000km | 555,000円 | 349,000円 | 439,833円 |
| 9年落ち | 92,000km | 377,000円 | 200,000円 | 279,400円 |
| 10年落ち | 94,600km | 409,000円 | 200,000円 | 284,900円 |
| 11年落ち | 91,666km | 250,000円 | 237,000円 | 244,667円 |
| 12年落ち | 96,750km | 275,000円 | 252,000円 | 258,250円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。