平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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575,105円 (前月比-26,551円 変動率-4.6%) |
2,267,800円 | 128,520円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年3月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 309,600円 |
2023年12月 | 1998年 (平成10年) | Dグリン系 | チェイサー ツアラーS | 5万〜6万キロ | 809,900円 |
2023年11月 | 1999年 (平成11年) | Dグリン系 | チェイサー ツアラー | 5万〜6万キロ | 468,700円 |
2023年10月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 212,520円 |
2023年9月 | 3年 () | 白系 | チェイサー GTツインtb | 5万〜6万キロ | 1,574,300円 |
2023年7月 | 9年 () | パール系 | チェイサー ツアラーV | 5万〜6万キロ | 2,267,800円 |
2023年3月 | 3年 () | 白系 | チェイサー アバンテロードリー | 5万〜6万キロ | 285,520円 |
2022年11月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 136,080円 |
2022年8月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 157,080円 |
2022年7月 | 1999年 (平成11年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 128,520円 |
2022年6月 | 1999年 (平成11年) | シルバ系 | チェイサー アバンテ | 5万〜6万キロ | 217,560円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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1998年 (平成10年) | 53,500km | 910,000円 | 187,000円 | 427,500円 |
1999年 (平成11年) | 57,500km | 545,000円 | 153,000円 | 279,750円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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23年落ち | 57,000km | 259,000円 | 153,000円 | 191,333円 |
24年落ち | 57,500km | 545,000円 | 187,000円 | 366,000円 |
25年落ち | 53,500km | 910,000円 | 253,000円 | 581,500円 |
26年落ち | 51,000km | 360,000円 | 360,000円 | 360,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。