一括査定.comでは、カムリ(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
トヨタカムリは、元々は中型車として登場、1代目は、1980年に遡る。当初はセリカ・カムリとされており、FR車であった。カムリの“売り”の「FFで高い居住性の上質セダン」というコンセプトからすると、1982年発売の2代目が実質カムリの初代となる、とされている。3代目V20型よりアメリカ、オーストラリアでの生産を開始し、以後世界戦略車としての顔を見せ始める。
2000年代半ばからマークXと同格車種として扱われているが、6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。これは、EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車である。国内では、2006年1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級車種となっている。
平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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795,280円 (前月比-1,853円 変動率-0.2%) |
3,585,150円 | 12,600円 |
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2021年1月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | カムリ G | 2万〜3万キロ | 1,906,450円 |
2021年1月 | 2009年 (平成21年) | 黒系 | カムリ GディグニスEd | 8万〜9万キロ | 214,200円 |
2021年1月 | 2007年 (平成19年) | パール系 | カムリ G | 11万〜12万キロ | 187,320円 |
2021年1月 | 2006年 (平成18年) | 黒系 | カムリ G | 12万〜13万キロ | 172,200円 |
2021年1月 | 2010年 (平成22年) | 黒系 | カムリ G_FOUR_Ltd_Ed | 14万〜15万キロ | 124,320円 |
2021年1月 | 2004年 (平成16年) | シルバ系 | カムリ ツーリング | 14万〜15万キロ | 128,520円 |
2021年1月 | 2001年 (平成13年) | 黒系 | カムリ 2.4G_Ltdナビパッケ | 23万〜24万キロ | 110,880円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 赤系 | カムリ WSレザーパッケ | 1万キロ未満 | 2,634,880円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | カムリ G | 1万キロ未満 | 1,801,800円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | カムリ WS | 1万キロ未満 | 2,311,040円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 茶系 | カムリ X | 1万キロ未満 | 1,739,010円 |
2020年12月 | 2017年 (平成29年) | 黒系 | カムリ Gレザーパッケ | 1万キロ未満 | 2,190,520円 |
2020年12月 | 2016年 (平成28年) | グレー系 | カムリ ハイブリッド | 2万〜3万キロ | 1,108,050円 |
2020年12月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | カムリ G | 2万〜3万キロ | 1,828,190円 |
2020年12月 | 2013年 (平成25年) | 黒系 | カムリ HV_Gプレミアムブラック | 3万〜4万キロ | 745,820円 |
2020年12月 | 2016年 (平成28年) | シルバ系 | カムリ HV_Gプレミアムブラック | 3万〜4万キロ | 1,210,400円 |
2020年12月 | 1998年 (平成10年) | シルバ系 | カムリ ルミエールG | 3万〜4万キロ | 120,960円 |
2020年12月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | カムリ Gレザーパッケ | 3万〜4万キロ | 2,231,000円 |
2020年12月 | 2009年 (平成21年) | ゴルド系 | カムリ G_FOUR | 4万〜5万キロ | 192,360円 |
2020年12月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | カムリ HV_Gプレミアムブラック | 5万〜6万キロ | 1,228,200円 |