トヨタ カムリ

一括査定.comでは、カムリ(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

トヨタカムリは、元々は中型車として登場、1代目は、1980年に遡る。当初はセリカ・カムリとされており、FR車であった。カムリの“売り”の「FFで高い居住性の上質セダン」というコンセプトからすると、1982年発売の2代目が実質カムリの初代となる、とされている。3代目V20型よりアメリカ、オーストラリアでの生産を開始し、以後世界戦略車としての顔を見せ始める。
2000年代半ばからマークXと同格車種として扱われているが、6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。これは、EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車である。国内では、2006年1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級車種となっている。

トヨタ カムリ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
783,885
(前月比0円 変動率0%)
3,585,150 12,600

トヨタカムリの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2021年3月 2017年 (平成29年) ワインR系 カムリ G 3万〜4万キロ 1,829,100
2021年3月 2014年 (平成26年) 黒系 カムリ ハイブリッドGパッケ 4万〜5万キロ 1,038,630
2021年3月 2009年 (平成21年) 黒系 カムリ G 6万〜7万キロ 262,300
2021年3月 2009年 (平成21年) パール系 カムリ G 6万〜7万キロ 217,560
2021年3月 2018年 (平成30年) シルバ系 カムリ Gレザーパッケ 7万〜8万キロ 1,783,600
2021年3月 2011年 (平成23年) パール系 カムリ G_Ltd_Ed 7万〜8万キロ 231,000
2021年3月 2012年 (平成24年) 黒系 カムリ ハイブリッドレザーP 7万〜8万キロ 591,680
2021年3月 2006年 (平成18年) パール系 カムリ G 7万〜8万キロ 210,000
2021年3月 2006年 (平成18年) パール系 カムリ G 10万〜11万キロ 196,560
2021年3月 2012年 (平成24年) 黒系 カムリ ハイブリッドGパッケ 10万〜11万キロ 431,720
2021年3月 2010年 (平成22年) 黒系 カムリ G_FOUR_Ltd_Ed 11万〜12万キロ 173,040
2021年3月 2004年 (平成16年) グレー系 カムリ ツーリング 17万〜18万キロ 110,040
2021年2月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ WSレザーパッケ 1万〜2万キロ 2,755,400
2021年2月 2016年 (平成28年) シルバ系 カムリ ハイブリッド 1万〜2万キロ 1,013,710
2021年2月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ G 1万〜2万キロ 2,118,760
2021年2月 2014年 (平成26年) パール系 カムリ ハイブリッド 1万〜2万キロ 786,760
2021年2月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ WSレザーパッケ 1万〜2万キロ 2,922,990
2021年2月 2015年 (平成27年) パール系 カムリ ハイブリッドGパッケ 1万〜2万キロ 1,312,750
2021年2月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ G 2万〜3万キロ 2,071,840
2021年2月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ Gレザーパッケ 2万〜3万キロ 2,312,880