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トヨタ カムリ

一括査定.comでは、カムリ(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

トヨタカムリは、元々は中型車として登場、1代目は、1980年に遡る。当初はセリカ・カムリとされており、FR車であった。カムリの“売り”の「FFで高い居住性の上質セダン」というコンセプトからすると、1982年発売の2代目が実質カムリの初代となる、とされている。3代目V20型よりアメリカ、オーストラリアでの生産を開始し、以後世界戦略車としての顔を見せ始める。
2000年代半ばからマークXと同格車種として扱われているが、6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。これは、EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車である。国内では、2006年1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級車種となっている。

トヨタ カムリ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
1,033,406
(前月比0円 変動率0%)
3,585,150 12,600

トヨタカムリの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2019年11月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ WS 1万〜2万キロ 2,613,720
2019年11月 2017年 (平成29年) シルバ系 カムリ X 1万〜2万キロ 1,915,550
2019年11月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ Gレザーパッケ 1万〜2万キロ 2,581,520
2019年11月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ Gレザーパッケ 2万〜3万キロ 2,576,000
2019年11月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ Gレザーパッケ 2万〜3万キロ 2,470,200
2019年11月 2012年 (平成24年) 黒系 カムリ ハイブリッドレザーP 2万〜3万キロ 1,134,750
2019年11月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 2万〜3万キロ 1,660,750
2019年11月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ X 2万〜3万キロ 1,829,100
2019年11月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ G 2万〜3万キロ 2,271,480
2019年11月 2016年 (平成28年) パール系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 2万〜3万キロ 1,715,350
2019年11月 2015年 (平成27年) 黒系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 3万〜4万キロ 1,050,200
2019年11月 2017年 (平成29年) 紺系 カムリ G 3万〜4万キロ 1,800,890
2019年11月 2011年 (平成23年) パール系 カムリ ハイブリッドGパッケ 3万〜4万キロ 881,100
2019年11月 2011年 (平成23年) パール系 カムリ ハイブリッドGパッケ 4万〜5万キロ 810,790
2019年11月 2004年 (平成16年) 黒系 カムリ ツーリング 4万〜5万キロ 144,480
2019年11月 2009年 (平成21年) グレー系 カムリ G_Ltd_Ed 4万〜5万キロ 237,720
2019年11月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ WS 4万〜5万キロ 2,183,160
2019年11月 2015年 (平成27年) パール系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 5万〜6万キロ 1,426,880
2019年11月 2006年 (平成18年) シルバ系 カムリ G_Ltd_Ed 5万〜6万キロ 189,840
2019年11月 2010年 (平成22年) ベジュ系 カムリ G 5万〜6万キロ 210,840