トヨタ カムリ

一括査定.comでは、カムリ(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

トヨタカムリは、元々は中型車として登場、1代目は、1980年に遡る。当初はセリカ・カムリとされており、FR車であった。カムリの“売り”の「FFで高い居住性の上質セダン」というコンセプトからすると、1982年発売の2代目が実質カムリの初代となる、とされている。3代目V20型よりアメリカ、オーストラリアでの生産を開始し、以後世界戦略車としての顔を見せ始める。
2000年代半ばからマークXと同格車種として扱われているが、6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。これは、EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車である。国内では、2006年1月のフルモデルチェンジでウィンダムと統合されたため、現在はカローラ店専売車では最上級車種となっている。

トヨタ カムリ
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
822,149
(前月比0円 変動率0%)
3,585,150 12,600

トヨタカムリの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年9月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ G 1万キロ未満 2,497,800
2020年9月 2018年 (平成30年) パール系 カムリ WSレザーパッケ 1万キロ未満 3,490,290
2020年9月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ G 1万〜2万キロ 2,318,400
2020年9月 2014年 (平成26年) 黒系 カムリ ハイブリッドGパッケ 1万〜2万キロ 943,400
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ G 1万〜2万キロ 2,140,840
2020年9月 2011年 (平成23年) シルバ系 カムリ ハイブリッド 2万〜3万キロ 561,580
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ Gレザーパッケ 2万〜3万キロ 2,342,320
2020年9月 2015年 (平成27年) パール系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 2万〜3万キロ 1,326,100
2020年9月 2015年 (平成27年) 黒系 カムリ ハイブリッドGパッケ 2万〜3万キロ 1,412,320
2020年9月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ X 2万〜3万キロ 1,791,790
2020年9月 2015年 (平成27年) 黒系 カムリ ハイブリッドGパッケ 2万〜3万キロ 1,281,600
2020年9月 2017年 (平成29年) パール系 カムリ X 2万〜3万キロ 1,592,500
2020年9月 2015年 (平成27年) 黒系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 3万〜4万キロ 1,176,580
2020年9月 2018年 (平成30年) 黒系 カムリ Gレザーパッケ 3万〜4万キロ 2,312,880
2020年9月 2006年 (平成18年) シルバ系 カムリ G_Ltd_Ed 3万〜4万キロ 210,000
2020年9月 2012年 (平成24年) シルバ系 カムリ ハイブリッドGパッケ 4万〜5万キロ 556,420
2020年9月 2012年 (平成24年) シルバ系 カムリ ハイブリッドGパッケ 4万〜5万キロ 556,420
2020年9月 2016年 (平成28年) パール系 カムリ HV_Gプレミアムブラック 4万〜5万キロ 1,323,430
2020年9月 2005年 (平成17年) 黒系 カムリ 2.4G 4万〜5万キロ 126,840
2020年9月 2013年 (平成25年) シルバ系 カムリ ハイブリッドGパッケ 4万〜5万キロ 760,950