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マツダ アクセラ
一括査定.comでは、アクセラ（マツダ）の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
2003年に「マツダ-3」と呼ばれ、ヨーロッパで人気を博した初代。2009年に、2代目となるアクセラセダンは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとなった。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイを採用。エンジンは1.5L、2Lの2種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4ATが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。従来モデルの高い運動性能に加え、環境／安全性能も充実している。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。1.5Lと2LのFF車は環境対応車普及促進税制の対象となる。
| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 544,267円 （前月比0円 変動率0%） |
1,888,250円 | 37,800円 |
マツダアクセラの買取取引データ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年9月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アクセラ 15C | 1万キロ未満 | 430,860円 |
| 2020年9月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アクセラ 15C | 1万キロ未満 | 430,860円 |
| 2020年9月 | 2017年 (平成29年) | グレー系 | アクセラ 22XD_Lパッケ | 2万〜3万キロ | 1,425,970円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | 赤系 | アクセラ 15Sツーリング | 2万〜3万キロ | 674,240円 |
| 2020年9月 | 2018年 (平成30年) | シルバ系 | アクセラ 15XDプロアクティブ | 2万〜3万キロ | 979,890円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | 紺系 | アクセラ 15Sツーリング | 2万〜3万キロ | 815,240円 |
| 2020年9月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | アクセラ 15S | 3万〜4万キロ | 872,200円 |
| 2020年9月 | 2016年 (平成28年) | 赤系 | アクセラ 15S | 3万〜4万キロ | 872,200円 |
| 2020年9月 | 2015年 (平成27年) | 黒系 | アクセラ 15Sツーリング | 3万〜4万キロ | 455,800円 |
| 2020年9月 | 2012年 (平成24年) | グレー系 | アクセラ 15C | 3万〜4万キロ | 169,680円 |
| 2020年9月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アクセラ 15S | 4万〜5万キロ | 558,140円 |
| 2020年9月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | アクセラ 15Sプロアクティブ | 4万〜5万キロ | 657,900円 |
| 2020年9月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | アクセラ 15CナビEd | 5万〜6万キロ | 144,480円 |
| 2020年9月 | 2011年 (平成23年) | 黒系 | アクセラ 20C | 5万〜6万キロ | 409,360円 |
| 2020年9月 | 2014年 (平成26年) | 紺系 | アクセラ 15S | 5万〜6万キロ | 547,820円 |
| 2020年9月 | 2010年 (平成22年) | グレー系 | アクセラ 20E | 6万〜7万キロ | 340,560円 |
| 2020年9月 | 2014年 (平成26年) | 紺系 | アクセラ 15Sツーリング | 7万〜8万キロ | 489,340円 |
| 2020年9月 | 2011年 (平成23年) | パール系 | アクセラ 15C | 7万〜8万キロ | 105,840円 |
| 2020年9月 | 2013年 (平成25年) | シルバ系 | アクセラ 20E-スカイアクティブ | 7万〜8万キロ | 340,560円 |
| 2020年9月 | 2017年 (平成29年) | シルバ系 | アクセラ 15C | 7万〜8万キロ | 556,420円 |