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トヨタ オーリス

一括査定.comでは、オーリス(トヨタ)の買取価格・査定相場を一覧で分かりやすく公開。査定時期、車種・グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

トヨタオーリスは、日欧戦略車として開発したされた。もともとカローラランクスの後継車種との位置付けで開発されているが、1760mmあるワイドな5ドアハッチバックモデルとして、スポーツハッチバックの新基準という明快な方向性のもと、デザインや乗り味といった、クルマが本来持つ様々な魅力を高次元で調和が図られてる。 エクステリアでは、サイドターンランプ付ドアミラーの採用、フロント周りやリアコンビネーションランプ[、アルミホイール等の装備や仕様もグレードが上がり、スポーティ感を向上されていく。
2012年に2代目にフルモデルチェンジ。2週間後、1.8 RS"S Package"の6速MT車をベースとしたコラボレーションモデル「MS-186H-CA シャア専用オーリスCONCEPT」が発表され、このガンダム(シャア)とのコラボレーションモデルはコンセプトモデル扱いで市販化の予定は無かったが、商品化の要望が多数あり、ジオニックトヨタ社を設立したという設定で2013年10月1日に正式に市販化されることとなった。市販化においては、コンプリートパッケージではなく、モデリスタ取扱いの各種パーツ単品販売となる。従ってグレードに関係なく、単品ごとの装着も可能。モデリスタは、トヨタモデリスタインターナショナルの略称で、トヨタ車向けカスタマイズカーパーツの企画販売を行なう。

トヨタ オーリス
平均買取価格 最高買取価格 最安買取価格
559,382
(前月比0円 変動率0%)
1,620,710 82,320

トヨタオーリスの買取取引データ一覧

査定時期 年式 カラー 車名・グレード 走行距離 査定額
2020年1月 2014年 (平成26年) 赤系 オーリス ブラッキッシュラウンジ 1万キロ未満 386,140
2020年1月 2016年 (平成28年) シルバ系 オーリス 150X_Sパッケ 1万キロ未満 919,370
2020年1月 2012年 (平成24年) 赤系 オーリス 150X_Sパッケ 1万〜2万キロ 603,720
2020年1月 2018年 (平成30年) パール系 オーリス 150X_Sパッケ 1万〜2万キロ 1,176,580
2020年1月 2014年 (平成26年) 赤系 オーリス 150X_Sパッケ 1万〜2万キロ 541,800
2020年1月 2017年 (平成29年) 黒系 オーリス 150X_Sパッケ 2万〜3万キロ 819,690
2020年1月 2010年 (平成22年) グレー系 オーリス 180G_Sパッケ 2万〜3万キロ 404,200
2020年1月 2015年 (平成27年) 青系 オーリス 150X 2万〜3万キロ 754,720
2020年1月 2007年 (平成19年) シルバ系 オーリス 180G_Sパッケ 2万〜3万キロ 201,600
2020年1月 2013年 (平成25年) パール系 オーリス 180G_Sパッケ 2万〜3万キロ 742,260
2020年1月 2014年 (平成26年) シルバ系 オーリス 150X_Sパッケ 3万〜4万キロ 559,000
2020年1月 2013年 (平成25年) 黒系 オーリス 180G_Sパッケ 3万〜4万キロ 292,400
2020年1月 2009年 (平成21年) パール系 オーリス 180G 3万〜4万キロ 222,600
2020年1月 2014年 (平成26年) シルバ系 オーリス 150X_Sパッケ 3万〜4万キロ 534,060
2020年1月 2016年 (平成28年) パール系 オーリス X_Sパッケブルックレーン 3万〜4万キロ 966,540
2020年1月 2016年 (平成28年) パール系 オーリス 150X_Sパッケ 4万〜5万キロ 916,700
2020年1月 2015年 (平成27年) 赤系 オーリス 150X_Sパッケ 4万〜5万キロ 843,720
2020年1月 2012年 (平成24年) オレンジ系 オーリス RS_Sパッケ 4万〜5万キロ 597,700
2020年1月 2012年 (平成24年) パール系 オーリス RS_Sパッケ 4万〜5万キロ 396,460
2020年1月 2011年 (平成23年) シルバ系 オーリス 180G_Sパッケ 4万〜5万キロ 282,080