平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
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1,460,550円 (前月比0円 変動率0%) |
2,249,400円 | 941,620円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年2月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 4万〜5万キロ | 1,185,480円 |
2023年12月 | 2018年 (平成30年) | 青系 | 318iツーリング 318iツーリング | 1万キロ未満 | 1,019,050円 |
2023年12月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングスポーツ | 6万〜7万キロ | 941,620円 |
2023年11月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318i_Mスポシャドー | 1万〜2万キロ | 1,733,550円 |
2023年8月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 1,286,050円 |
2023年7月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 4万〜5万キロ | 1,116,950円 |
2023年6月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318i_Mスポシャドー | 4万〜5万キロ | 1,456,000円 |
2023年4月 | 2018年 (平成30年) | 黒系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 3万〜4万キロ | 1,424,150円 |
2023年4月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318i_Mスポシャドー | 3万〜4万キロ | 1,747,200円 |
2023年1月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリング | 1万〜2万キロ | 1,592,500円 |
2022年7月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 3万〜4万キロ | 1,674,400円 |
2022年5月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iMスポシャドー | 1万〜2万キロ | 2,249,400円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
走行距離 | 年式 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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〜 9,999km | 2018年 (平成30年) | 1,145,000円 | 1,145,000円 | 1,145,000円 |
10,000km 〜 19,999km | 2018年 (平成30年) | 2,445,000円 | 1,750,000円 | 2,033,333円 |
20,000km 〜 29,999km | 2018年 (平成30年) | 1,445,000円 | 1,445,000円 | 1,445,000円 |
30,000km 〜 39,999km | 2018年 (平成30年) | 1,920,000円 | 1,565,000円 | 1,775,000円 |
40,000km 〜 49,999km | 2018年 (平成30年) | 1,600,000円 | 1,255,000円 | 1,395,667円 |
60,000km 〜 69,999km | 2018年 (平成30年) | 1,058,000円 | 1,058,000円 | 1,058,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。