平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
---|---|---|
2,445,801円 (前月比0円 変動率0%) |
3,985,050円 | 243,600円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
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2024年3月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン ファインテックツアラーGL | 1万〜2万キロ | 3,752,550円 |
2024年3月 | 2015年 (平成27年) | 白系 | ハイエースワゴン グランドキャビン | 1万〜2万キロ | 2,155,560円 |
2024年3月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,790,000円 |
2024年3月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,892,300円 |
2024年3月 | 2020年 (令和2年) | ベジュ系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,366,600円 |
2024年2月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,454,950円 |
2024年2月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,134,100円 |
2024年2月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,576,000円 |
2024年1月 | 2021年 (令和3年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,171,300円 |
2024年1月 | 2017年 (平成29年) | 白系 | ハイエースワゴン DX | 1万〜2万キロ | 1,979,250円 |
2024年1月 | 2005年 (平成17年) | シルバ系 | ハイエースワゴン DX | 1万〜2万キロ | 1,165,900円 |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,003,900円 |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,208,500円 |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ハイエースワゴン FテックツアラーGキャビン | 1万〜2万キロ | 3,622,350円 |
2023年12月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,985,050円 |
2023年11月 | 2021年 (令和3年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,306,150円 |
2023年11月 | 2020年 (令和2年) | 白系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,672,600円 |
2023年11月 | 2022年 (令和4年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,907,180円 |
2023年9月 | 2022年 (令和4年) | パール系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 3,166,650円 |
2023年9月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | ハイエースワゴン GL | 1万〜2万キロ | 2,346,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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2000年 (平成12年) | 11,000km | 290,000円 | 290,000円 | 290,000円 |
2005年 (平成17年) | 16,500km | 1,310,000円 | 1,220,000円 | 1,265,000円 |
2007年 (平成19年) | 13,000km | 900,000円 | 754,000円 | 827,000円 |
2009年 (平成21年) | 15,500km | 1,395,000円 | 921,000円 | 1,158,000円 |
2011年 (平成23年) | 17,000km | 1,535,000円 | 1,535,000円 | 1,535,000円 |
2012年 (平成24年) | 15,000km | 2,685,000円 | 1,911,000円 | 2,298,000円 |
2013年 (平成25年) | 10,000km | 2,020,000円 | 2,020,000円 | 2,020,000円 |
2014年 (平成26年) | 14,500km | 2,370,000円 | 1,275,000円 | 1,822,500円 |
2015年 (平成27年) | 12,000km | 2,343,000円 | 2,343,000円 | 2,343,000円 |
2016年 (平成28年) | 14,500km | 2,845,000円 | 2,080,000円 | 2,553,250円 |
2017年 (平成29年) | 15,500km | 2,900,000円 | 2,175,000円 | 2,537,500円 |
2018年 (平成30年) | 10,000km | 2,531,000円 | 2,531,000円 | 2,531,000円 |
2019年 (令和元年/平成31年) | 15,666km | 3,000,000円 | 2,550,000円 | 2,793,333円 |
2020年 (令和2年) | 15,250km | 4,150,000円 | 2,665,000円 | 3,335,000円 |
2021年 (令和3年) | 14,142km | 3,555,000円 | 2,310,000円 | 3,125,000円 |
2022年 (令和4年) | 12,400km | 4,285,000円 | 2,745,000円 | 3,372,067円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
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1年落ち | 12,000km | 4,285,000円 | 2,745,000円 | 3,392,100円 |
2年落ち | 13,600km | 4,035,000円 | 2,310,000円 | 3,175,500円 |
3年落ち | 14,200km | 4,150,000円 | 2,665,000円 | 3,300,000円 |
4年落ち | 15,200km | 3,620,000円 | 2,531,000円 | 2,906,200円 |
6年落ち | 12,333km | 2,900,000円 | 2,080,000円 | 2,575,000円 |
7年落ち | 17,333km | 2,845,000円 | 2,175,000円 | 2,521,000円 |
8年落ち | 10,000km | 2,370,000円 | 2,370,000円 | 2,370,000円 |
9年落ち | 15,500km | 2,343,000円 | 1,275,000円 | 1,809,000円 |
10年落ち | 10,000km | 2,020,000円 | 2,020,000円 | 2,020,000円 |
11年落ち | 15,666km | 2,685,000円 | 1,535,000円 | 2,043,667円 |
13年落ち | 15,000km | 921,000円 | 921,000円 | 921,000円 |
14年落ち | 16,000km | 1,395,000円 | 1,395,000円 | 1,395,000円 |
15年落ち | 14,000km | 900,000円 | 900,000円 | 900,000円 |
16年落ち | 12,000km | 754,000円 | 754,000円 | 754,000円 |
17年落ち | 15,000km | 1,220,000円 | 1,220,000円 | 1,220,000円 |
19年落ち | 18,000km | 1,310,000円 | 1,310,000円 | 1,310,000円 |
23年落ち | 11,000km | 290,000円 | 290,000円 | 290,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。